un petit frère du grand frère:
un adv 150
une vidéo
https://youtu.be/AJnuCXmqyfI
une photo
|
|
Scooteriste hyper actif
Re : honda city adventure –
23/07/2019,16h20
un petit frère du grand frère:
un adv 150
une vidéo
https://youtu.be/AJnuCXmqyfI
une photo
GO ZEN (24/07/2019)
Modo
Re : honda city adventure –
24/07/2019,20h42
ll est super bien le petit frère !Va falloir le chercher en bateau
Scooteriste hyper actif
Re : honda city adventure –
25/07/2019,11h57
pour l instant en effet il est réservé aux pays Asiatiques, il viendra certainement chez nous en 125 , voir en 300 .Envoyé par GO ZEN
ll est super bien le petit frère !
Scooteriste hyper actif
Re : honda city adventure –
19/05/2020,23h50
Je remonte le topic
G.O.
Re : Honda X-ADV "City Adventure" –
27/05/2020,10h23
Alors Oursin, ça y est tu as récupéré ton X-ADV ?
Il me semble qu'au delà des douleurs que t'a causées ton CBR, ça faisait un peu double emploi avec le 650 non ?
Du coup, te voici avec 2 engins plus distincts !
En tous cas des choix judicieux.
oursin29 (28/05/2020)
Scooteriste hyper actif
Re : Honda X-ADV "City Adventure" –
28/05/2020,20h18
Entre la cb1000r et la cb650r oui c’est assez proche ( dans l’utilisation)
Il me semble qu'au delà des douleurs que t'a causées ton CBR, ça faisait un peu double emploi avec le 650 non ?
Du coup, te voici avec 2 engins plus distincts !
En tous cas des choix judicieux.
entre là Cbr600rr et la cb650r c’est deux mondes différents surtout au niveau ressenti ! ha la rrrrrrrrrrrrrr
apres j’ai deux motos car Madame oursin roule aussi , et depuis que madame a le permis j´ai toujours choisi des motos que mon épouse peut conduire ( même la pan euro c´était good ) car c´est super sympa de changer de moto en milieu d´une balade.
Scooteriste hyper actif
Re : Honda X-ADV "City Adventure" –
28/05/2020,20h47
Je retrouve un ancien ami
Ce qui pourrait être pris comme une punition est en réalité une expérience libératoire . Quitter une CB1000R pourrait être vécu comme une réponse négative à ma vie de motard et pourtant !
Des douleurs à la main gauche créées par mon ex CBR600RR et qui ont malheureusement perdurées avec la 1000 ont conditionné ce choix.
Souffrance au bout de plusieurs centaines de kilomètres, appréhension de la moindre bosse, et chaque stop devient problématique.
La solution existe, elle est chez Honda, c’est la boîte DCT.
Deux choix, un X-ADV d’occasion ou une NC750X neuve.
Après discussion avec mon concessionnaire j’échange la CB contre un ADV et quelques accessoires pour rééquilibrer la valeur de l’ensemble.( je ne voulais pas rajouter un centime)
La question ?
- tu le veux pour quand ?
- Cet aprem ? C’est possible ?
- Je regarde avec l’atelier ! A 16h30 c’est ok
- Super 😁
De retour à 16h30 , passage à la paperasse (avec l’habitude c’est expédié en 5 minutes) et réception du badge de démarrage.
Garé devant le magasin, il m’attend
Contact , start , le bicylindre prend vie dans des vocalises bien graves.
J’enfile le casque et les gants, et appuie sur D .
Je décolle vers le stop du parking , il passe la deuxième, c’est du déjà vécu beaucoup de souvenirs remontent en moi ! Ça va être le pied.
Je m’échappe de la ville et me voila sur des routes à tracteur, mode manuel enclenché , et la c’est du bonheur, + + + + - -+- quelle réactivité de la boîte DCT , j’en use, j’en abuse, facile efficace et sans douleur 🤪je revis.
Les 35 kms pour rentrer à la maison sont même trop courts vivement le lendemain.
Je cherche un itinéraire sur Google et le charge sur mon GPS ( un Post-it 😁 )
Confinement oblige, toute la balade est à moins de 100 kms de chez moi (au Max 99,7 kms )
Un peu de bord de mer , et le gros est dans les monts d'arrée (virolos ,gravillons, terre) le terrain parfait pour l’ADV , je me régale et je
re-comprends pourquoi j’en avais acheté un en 2017!
Bilan 11 jours à la maison, 900 kms de réalisés avec une moyenne de 3,6 l/100.
J’ai jamais l’impression de m’ennuyer, peut importe la route il assure😎.
Scooteriste hyper actif
Re : Honda X-ADV "City Adventure" –
29/05/2020,11h34
Un peu de mécanique pour installer la platine M5 Givi sur le porte paquet d’origine Honda et pouvoir utiliser mon top case V56.
Les références des pièces nécessaires
On commence à enlever les pions en caoutchouc de la platine Honda
on installe les deux plaques qui permettront de fixer la platine ( 6 entretoises et 6 vis )
installation de la platine M5 monokey ( 4 vis et 4 bouchons )
et voilà , je peux installer mon top case sur l’ADV
C’est pas du tout compliqué à faire et permet d’avoir le choix d’un autre top case que du Honda
( temps 15 minutes )
| « Discussion précédente | Discussion suivante » |
| Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 5 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 5 invité(s)) |
| Liens sociaux |
Liens sociaux |
