Oui, ils innovent toujours chez Honda en prenant des risques, c'est leur image, et ils rebondissent toujours en enrichissant la dotation technique des modèles qui vont suivre. Et quelle fiabilité et quelle longévité que celles de leur production !!!
Pour remplacer mon Swt400 qui touche aux 90.000 kms maintenant, et qui n'a pas pris une ride et à peine deux éraflures, mon cahier des charges est clair: des roues un peu plus grandes que les 14 et 13' du mien, *un freinage couplé av/arrière, *Abs, antipatinage, *coffre pour deux casques, *place SDS conséquente, *courroie !, boîte auto ou *variateur *protection d'un scooter.
Bonne chance à Honda !.
On va attendre de voir les spécificités de cette machine qu'ils viennent de concocter.
En attendant je reste très attaché au mien, qui me rend tous les services dont j'ai besoin.
Bonne route à toutes et tous !
*en dotation des Sw et Swt 400 et 600