Honda X-ADV "City Adventure"

**oursin29** · 28/07/2016,11h18

Envoyé par aslio

Si j'en crois la photo, ton cahier des charges est sombre

Bon. Manque juste le freinage couplé.

moi je voyais plus

**Cigale** · 04/08/2016,08h23

Salut à toutes et à tous,

Oui ils ont des idées chez Honda, mais je suis comme Claude, je ne trouve pas le remplaçant de mon ST400.
L' intégra me fait de l' oeil, mais mon grand age m' embête pour enjamber la bête.
Bon, je garde mon vieux scoot.

**GO ZEN** · 04/08/2016,20h47

...peut-être est-on également devenus un peu conservateurs Cigale !

**oursin29** · 06/08/2016,22h11

Envoyé par Cigale

L' intégra me fait de l' oeil, mais mon grand age m' embête pour enjamber la bête.

vu que dérivé de l intégra ,

le city adventure risque en effet d être haut sur patte ( en plus d une selle bien large )

**oursin29** · 31/08/2016,09h43

nouvelle vidéo

**GO ZEN** · 31/08/2016,13h20

Pas trouvé l'épisode 1 sur toitube, mais sa présentation au salon moto de Milan, l'EICMA

et celle japonaise du OSAKA MOTORCYCLE SHOW

et un lien sur SCOOTER STATION > http://www.scooter-station.com/Video-Honda-City-Adventure-2016-Un-2e-teaser-qui.html

**knel** · 01/09/2016,11h38

Plus je le regarde, plus je me dis qu'il pourrait bien m'intéresser à moyen terme ce City Adventure; si on peut effectivement y loger un casque intégral, il ne lui reste plus que la chaine comme défaut, et je suis prêt à faire une petite concession. (même si je préférerai une courroie évidemment).

Impatient de l'essayer.

KNel

**knel** · 01/09/2016,12h57

J'ai une question d'ignare : je vois par ci par là qu'il est dit que ce futur scooter est équipé de jantes à rayons, sans autre explications... Ok, mais quels avantages ? (et quels inconvénients ? c'est pas plus fragile, ça peut pas se voiler comme sur des vélos ?)

KNel

**WD 40** · 01/09/2016,15h21

Knel,
je crois que les rayons sont les plus appropriés pour le terrain, ils offrent 2 avantages en 1 : ils allient solidité et souplesse en même temps. Regarde, en compète tout-terrain les moto sont à rayons, tout comme les VTT d'ailleurs (au JO je me souviens pas d'avoir vu un seul bicloune à jantes bâtons, elle casseraient nette en un rien de temps). De plus les jantes classiques retiendraient beaucoup trop de saloperies, mais à mon avis se n'est pas là la véritable raison.

@+

**aslio** · 06/09/2016,13h11

Comme souligné dans l'article de MotoStation, je cite, "...outre l’identité sonore du City Adventure on découvre que le modèle de série conservera son regarde biaisé, sa fourche inversée à grands débattements, ses jantes à rayons et ses pneumatiques plus sculptés que les références routières"

Plus d'infos à venir le 15 septembre !

Discussion: Honda X-ADV "City Adventure"

Outils de la discussion

Affichage

Vue hybride

Ce message de oursin29 a été remercié par:

Cigale a été remercié 2 fois par:

Ce message de oursin29 a été remercié par:

WD 40 a été remercié 2 fois par:

Utilisateur(s) sur cette discussion

Discussions similaires

[Satelis 125] Motul city rider

[Atlantic 500] pneus michelin city grip AVIS

Nouveau Agility City

Essai Yamaha X-City 250

[X-City] Maxiscoot grandes roues

Liens sociaux