C est testé
je resume tout a l heure
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C est testé
je resume tout a l heure
bon voila , mon épouse et moi on a enfin pu voir et essayer le X-adv ( depuis le temps )
Je vais essayer de faire court , malgré l essai émotionnellement intense
Déjà , il etait là devant la concession , garé a coté d une africa , premiere visu , je le trouve moins gros
en vrai qu en photo ( bon point )
sans rentrer dans la qualité des matériaux ( perso je m en cogne un peu )
niveau design il y a plein de pièces travaillées et c est agréable à voir , et l ensemble est déroutant , intrigant et pour moi très plaisant ( c est unique )
il faut bien monter la jambe pour l enfourcher ( gros tunnel centrale ) pour le débéquiller pas de blême ( 100 kg de moins que ma pan )un vrai vélo , pour moi la hauteur de selle me pose aucun problème .
Un coup de démarreur , et il s éveille , moi qui avais jamais entendu le bruit des moteurs Nc de chez Honda , et bien j aime bien mixte mono bicylindre bien sourd .
En 50 m et déjà la banane , en ville , l usine a gaz qui sert de boite et d un instinctif ..... du Honda , ca n a pas l onctuosité d un vario ( quelques à-coups ) mais c est très réactif , sportif ( en mode S )
il faut garder la tête froide , il est joueur .
Un peu de 4 voies , la protection est correcte , il faisait 12° et la bulle au plus bas . quand je dis correct c est que pour le haut ca va , les protèges mains et la petite bulle dévie bien l air et pour moi sans remous ,
pour les jambes c est moins bien , comme Knel le pensait les genoux sortent de chaque coté ( mais bon pour moi c est normal vu le concept j expliquerai ca plus Loin )
Venu les routes à virolos , on quitte le mode D et passe en mode S ( mode Sa va pouSSer grave Sa raSSe )
il y a que 54 cv mais toujours présents , la boite s énerve , passe les vitesses et rétrograde toute seule , elle donne l impression de lire dans mes pensées !
car a pars quelques montées de rapports juste avant un virage le dct gère bien ( c est beau la technique )
Le châssis ? et bien c est bien une moto , pas de louvoiement , insensible au raccord de bitume , digère les bosses et frein au top ,
c est bien simple , j aurais tendance a sortir la jambe façon supermotard dans les virages ( c est la que je comprends pourquoi le tablier est pas plus large )
un joujou extra , mixte de scoot supermot trail
pour certain il aura des défauts , mais moi j ai tout oublié , occulté , kiffé mon épouse aussi
Dernière modification par oursin29 ; 28/04/2017 à 23h49.
Cool merci pour ce premier contact
WD 40 (29/04/2017)
J'en conclu que tu l'as déjà commandé ? ;o)
Pour ma part, je suis aller le voir à la présentation, mais pas essayer encore. Je vais le faire d'ici peu, ptet mardi, mais ils annoncent de la pluie, donc je reporterai surement.
Par contre je l'ai donc vu, enfourché, détaillé. Il est très sympa, j'aime beaucoup son style qui ne ressemble finalement à rien d'autre, ce savant mélange entre scooter et trail est exclusif. J'ai beaucoup aimé.
Le coffre accueille mon casque sans souci, mais il n'est pas non plus très grand et la selle ne s'ouvre pas très grand. Pas de vide de poche dans le tablier, dommage, et protection en effet en retrait par rapport à un scoot plus traditionnel.
Mais il a vraiment un charme fou et j'attends de l'essayer avec impatience.
Quelques photos :
Pièce jointe 4316
Pièce jointe 4317
Pièce jointe 4318
Dernière modification par oursin29 ; 29/04/2017 à 19h40.
nono95 (10/06/2017)
J'ai été le voir moi aussi hier. Je n'ai pas pu tester car je n'avais pas mon chéquier, il fallait impérativement laisser un chèque de caution.
Je suis monté dessus quand même, et ai entendu le moteur tourner.
Bilan rapide: beau scooter, assez impressionnant. Le tunnel central est un peu génant je trouve, ce serait le seul défaut ergonomique à noter.
J'ai mis mon X10 en vente, on verra quand il sera vendu, mais l'ADV est sur ma liste. Le problème c'est qu'il est un peu cher, puisqu'on ne peut pas le trouver d'occasion. Du coup je vais voir du côté des C650 GT et autres Burgman 650 d'occasion.
Ceci étant, je vais tester le Honda dés que possible, ainsi que l'AK550. Si vraiment l'un des deux fait la différence, l'aide d'un banquier peut permettre de se lâcher un peu.
A suivre donc ...
Merde, je voulais mettre un sondage pour savoir qui allait acheter en 1er.
Grillé ! (tant mieux pour toi oursin )
Au demeurant, je suis allé le voir samedi (mais pas eu le temps de l'essayer) et le seul défaut notable à première vue, c'est l'exposition des pieds si on les met en avant.
Ah et aussi la selle qui m'a semblé dure (mais déjà, une selle basse est optionnelle) ainsi que la partie anguleuse sous la selle qui a eu tendance à exercer une pression sur l'intérieur de mes cuisses.
Pour tout le reste, je l'ai trouvé assez bluffant aussi bien esthétiquement qu'en termes de finition.
Je suis à la fois impatient de l'essayer également, et pas pressé vu que ce n'est pas dans mes plans à court terme
oursin29 (02/05/2017)
oui c est foutu , je suis en pole position ..... ou alors un sondage de " qui va l acheter en deuxième "
j ai peut être trouvé qui sera le deuxième
a moins que
mais gaffe a vous ! Knel est a l aspi
sans rire , il faut l essayer , mais sans chéquier
Premier comparatif
http://www.motoservices.com/dossiers...ymco-AK550.htm
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