Re : honda city adventure –
bon voila , mon épouse et moi on a enfin pu voir et essayer le X-adv ( depuis le temps )
Je vais essayer de faire court , malgré l essai émotionnellement intense
Déjà , il etait là devant la concession , garé a coté d une africa , premiere visu , je le trouve moins gros
en vrai qu en photo ( bon point )
sans rentrer dans la qualité des matériaux ( perso je m en cogne un peu )
niveau design il y a plein de pièces travaillées et c est agréable à voir , et l ensemble est déroutant , intrigant et pour moi très plaisant ( c est unique )
il faut bien monter la jambe pour l enfourcher ( gros tunnel centrale ) pour le débéquiller pas de blême ( 100 kg de moins que ma pan )un vrai vélo , pour moi la hauteur de selle me pose aucun problème .
Un coup de démarreur , et il s éveille , moi qui avais jamais entendu le bruit des moteurs Nc de chez Honda , et bien j aime bien mixte mono bicylindre bien sourd .
En 50 m et déjà la banane , en ville , l usine a gaz qui sert de boite et d un instinctif ..... du Honda , ca n a pas l onctuosité d un vario ( quelques à-coups ) mais c est très réactif , sportif ( en mode S )
il faut garder la tête froide , il est joueur .
Un peu de 4 voies , la protection est correcte , il faisait 12° et la bulle au plus bas . quand je dis correct c est que pour le haut ca va , les protèges mains et la petite bulle dévie bien l air et pour moi sans remous ,
pour les jambes c est moins bien , comme Knel le pensait les genoux sortent de chaque coté ( mais bon pour moi c est normal vu le concept j expliquerai ca plus Loin )
Venu les routes à virolos , on quitte le mode D et passe en mode S ( mode Sa va pouSSer grave Sa raSSe )
il y a que 54 cv mais toujours présents , la boite s énerve , passe les vitesses et rétrograde toute seule , elle donne l impression de lire dans mes pensées !
car a pars quelques montées de rapports juste avant un virage le dct gère bien ( c est beau la technique )
Le châssis ? et bien c est bien une moto , pas de louvoiement , insensible au raccord de bitume , digère les bosses et frein au top ,
c est bien simple , j aurais tendance a sortir la jambe façon supermotard dans les virages ( c est la que je comprends pourquoi le tablier est pas plus large )
un joujou extra , mixte de scoot supermot trail
pour certain il aura des défauts , mais moi j ai tout oublié , occulté , kiffémon épouse aussi
