Quel 400 pour tous les jours?

**ReD** · 27/01/2016,15h26

En parlant de smartkey, le SH300 pourrait faire l'affaire aussi (mais je crois que Bret parlait de position jambe etendu ce qui n'est pas possible avec).

**BrettSinclair** · 27/01/2016,16h01

Pas mal le Forza, il m'avait échappé celui-là. Merci Lionel. Et l'argument Honda est assez convaincant (+ que l'argument Piaggio, je te l'accorde

).

Pour le moment je réfléchis intensément à l'offre de Red, car pour le 1/3 du budget que je pensais mettre, finalement pourquoi pas un gros kilométrage.
C'est un peu tôt mais l'opportunité n'existera plus dans quelques semaines, donc ...
Mais je dois dire que la perspective de me retrouver "en rade" car mon vieux scooter craque de partout me fait peur. Donc je réfléchis, je réfléchis, et je réfléchis encore.

Réponse très rapidement en tout cas (Red, peut-on se rencontrer? Ce week-end par exemple, pour que je vois (essaie?) la bête. Suite en MP si tu veux bien).

**ReD** · 27/01/2016,16h29

Message envoyé

Passes avec aslio si tu veux, il a eu ce scooter il te dira ce qu'il en pense et on ira boire éventuellement une mousse. (option offerte: le scooter est garantie jusqu'a la remise des clefs!

)

**aslio** · 27/01/2016,23h04

Possible pour moi selon le moment.
Bemol : il flotte tout le week-end à priori

vous avez tous les 2 mon tel, tenez moi au jus

**victor** · 30/01/2016,00h11

Bonsoir Brett,

Il y a 2-3 ans j'étais à la recherche d'une monture avec des critères similaires aux tiens, exception faite du budget. J'étais (et je le suis toujours) adepte de la théorie "les japonaises sont bien plus fiables que les italiennes" et "le SAV Piaggio a du progrès à faire comparé à HonSuzuMaha". Ceci dit je n'ai pas trouvé mieux que le X10 350 et j'en suis donc actuellement l'heureux propriétaire.

Je peux te confirmer que c'est un véhicule extrêmement "pratique": très confortable, grand coffre pratique, ABS, freinage couplé (un must have pour moi!), anti-patinage (si, si, ça sert...même en ville), consommation raisonnable (Paris intra-muros: autour de 4.2l en moyenne). Aucun souci mécanique, électronique ou de finition à ce jour. Et concernant les révisions, c'est tous les 12.000 km...

A ta disposition si tu as besoin de plus de détails. Je regarde régulièrement les modèles de scooter disponibles sur le marché (y compris des cylindrées plus élevées) mais je ne vois pas de meilleur candidat de remplacement pour une utilisation urbaine/péri-urbaine.

Bonne soirée!

**BrettSinclair** · 30/01/2016,17h51

Salut, et merci pour ces informations.
Tu ne précises pas si tu as la version standard ou la version Executive du X10. Or j'aimerai ton avis sur la version à privilégier (je ne connais pas les différences entre les 2, je vais aller voir sur le site web de Piaggio).

Niveau amortissement, ça donne quoi?
Et j'ai entendu dire que Piaggio est assez cher au niveau des révisions, est-ce vrai?

**ReD** · 03/02/2016,11h53

Apres l'essai de l'integra, je vais enlever un parametre de ton equation: je vais garder mon Majesty encore 60 000 km

Bonne recherche.

**victor** · 06/02/2016,16h55

Salut Brett,

Désolé pour la réponse tardive, je viens de rentrer d'une semaine de voyage.

Pour répondre à ta question, la différence principale entre le 350 et le 350 Executive est la présence de l'ABS et de l'ASR (anti-patinage). 700€ les séparent au prix catalogue. Personnellement je n'ai pas hésité une seconde et j'ai pris l'Executive. Je roule très calmement et l'ABS ne m'a servi qu'une poignée de fois...mais il m'a sauvé la mise par une soirée pluvieuse parisienne quand ma route a subitement croisé celle d'un jeune décérébré en scooter tunné qui a trouvé que griller, allégrement, un feu rouge était une chouette idée. A toi de voir...mais les économies sur les équipements de sécurité ne sont pas, à mon avis, les meilleures.

Au niveau de l'amortissement, je suis très contant de l'avant mais je trouve l'arrière plutôt dans la moyenne, pas trop dur mais pas hyper moelleux non plus (la presse qualifiait les suspensions arrière du X10 de "pullman" à la sortie, c'était un peu exagéré vu de ma fenêtre).

Enfin, je n'ai pas l'impression que les révisions soient bien plus chères chez Piaggio qu'ailleurs mais je n'ai pas une base de données précise sur la question. Ceci dit, les révisions du 350 se font tous les 12.000 km...je ne sais pas quel sera ton usage mais 12.000 km ça fait beaucoup!

Bonne cogitation! Et une fois encore, n'hésite pas si tu as besoin de plus de détails...