Juste pour vous donner envie: retour d'Autriche. –
Salut la meute,
Comme certains le savaient puisque j'en avais déjà parlé, cela faisait déjà un moment que je mijotais de réaliser avant de quitter le monde de la moto une grande virée sur des terrains que j’ai pas mal foulés lors d’une vie précédent (il y a une bonne trentaine d’années).
Prévu pour l’an dernier, ce périple a dû être reporté pour cause de santé et j’ai enfin pu le réaliser cette année – juste à temps, quoi…
Il s’agissait d’un périple de deux semaines vers l’Autriche avec retour par l’Italie.
Donc fin de ce voyage ce WE, réalisé avec un couple de motards sympas et de bonne compagnie - dont un roule en Guzzi, personne n'est parfait.
Aller en trois étapes, retour en quatre – depuis Toulouse, il y a un handicap initial, hein !
Base de séjour (7 nuits) en Autriche: une auberge motarde à Lofer (Landhaus Eva-Marie), à chaudement recommander pour ceux qui envisagent un périple similaire.
Statistiques:
13 jours d'absence, 12 jours de balades en moto,
Longueur totale: 4354 km,
Montées cumulées: 56 437 m
Descentes cumulées: 56 392 m (ce qui signifie que l'altitude de mon garage à augmenté de 45 m pendant mon absence...)
Temps total de roulage: 4 jours, 6 h, 36 mn et 38 s
Météo:
Les 3 jours du trajet aller, correcte, sans soleil.
Le premier jour sur place: de la pluie !
Les 3 jours suivants: maussade, ciel bas très chargé, pas de soleil.
Deux derniers jours sur place: soleil !
Trois premiers jours du retour: soleil !
Dernier jour du retour: pluie, puis correct une fois passée la vallée du Rhône.
Les balades:
En fait le mauvais temps du premier jour s'est soldé par d'abondantes chutes de neige sur les hauteurs, dont 50 cm de neige fraiche sur le col du Grossglockner... et nous a conduit à choisir une sortie en bus vers Salzbourg et visite à pieds de la ville !
Il a fallu attendre le dégel et le déblaiement des routes pour faire des cols d'altitude... avec plein de neige sur les bas-côtés.
Mais cette neige a bien participé à la beauté des paysages.
Qui sont magnifiques, vraiment.
En Autriche et Allemagne: 2 balades de type “vallée ou pas trop haut” pour tenir compte du temps:
- Salzkammergut
- Tour du Chiemsee.
En Autriche: trois cols - à péage...
- Gerlos, 1500m, route très sympa ;
- Nockalmstrasse, route & paysages superbes, culminant à 2049 m ;
- et surtout le Grossglockner très célèbre, mais avec juste raison. Le point de la route le plus haut est à 2504 m (Hochtor). Beaucoup de monde au bout de la route (Kaiser Franz-Josef Höhe à 2325 m), et pourtant nous n’étions pas en WE. Avec son glacier, il fait vraiment route de haute montagne, plus que le Stelvio pourtant plus haut (c’est juste mon avis, hein !).
En Italie:
- Sur la route du retour, à la frontière austro-italienne, le Stallersattel à 2052 m au fond de la vallée autrichienne de Defereggen (magnifique !). Du côté italien route à sens unique. Ce qui fait que le col n’est ouvert qu’un quart d’heure par heure… Bonne route et paysages très chouettes.
- Traversée des Dolomites (whaou !) avec passage du Falzarego (2105 m). Des paysages superbes. On n’arrête pas de se dire qu’il faudrait faire une pause pour prendre une photo.
- Stelvio (Ah !). Paysage superbe. Route technique du côté nord. Plein de monde au sommet, à 2760 m, pas de toilettes publiques! Les virages de la descente sud, tout le monde les a vus en photo, mais à mon avis c’est bien la montée côté nord qui est la plus impressionnante.
- Gavia, en Lombardie, col méconnu, culminant à 2620 m, sportif et vertigineux sur route étroite !
- pour le fun, un passage à l'usine Guzzi...
D’une façon générale, en Autriche et en Bavière les villages et les paysages sont vraiment remarquables
Bref, une sortie, pré-hivernale dans ce cas précis, qu'il faut avoir faite une fois dans sa vie de motard.
Je ne vous pourris pas avec les photos, elles pourraient trop vous donner envie...
Je vais tâcher d'en mettre juste une, rien que pour mon ami Xelos.
Bien entendu, si certains sont intéressés je peux fournir plus d’info sur les roads utilisés
Bon, ça c'est fait.
Envoyé par Valgo
