Problème compteur et moteur satelis 125 rs

[Ottobus]

D'accord, bon je vais déjà acheter un autre écrou aujourd'hui, je vais aussi regarder l'etat des cannelures, pourtant j'avais déjà resserré l'ecrou et le scoot démarrait et il roulait bien, je ne sais même pas pourquoi il ne démarre plus 😂😂😂 parce que quand il ne voulais pas démarrer hier après midi l'ecrou était encore serré et le système dans le carter semblait fonctionner, c'est à force de d'essayer de démarrer que l'ercou s'est dévissé...,

Désolé de t'embêter, je suis pourtant loin d'etre bête mais la mécanique me dépasse assez facilement 🤔

Alors je crois que la joue fixe repose bien sûr l'entretoise (c'est bien le tube en ferraille ?), il est possible que les cannelures du vario soient nazes, (euh quand tu dis les cannelures du vario c'est bien les crans sur l' extrémité ?) parce que si c'est ça et bien ça m'a l'air en bon état.


Je ferais une photo pour plus de précision...

Je précise aussi qu'il n'y a pas de joint entre les deux (morceaux) du carter, je sais pas si c'est normal...

J'ai vérifié la bougie et il y a une belle étincelle.

Le lanceur/ressorts a l'air normal.

Je n'ai pas vérifié la boîte à air.

Tentative de démarrage avec la batterie bien chargée.

Huile à niveau.

Le scooter ne dégageait plus de fumée.

Quand je roulais sans musique je remarquais bien un bruit anormal au niveau du carter (je roule toujours avec la musique),un bruit qui fesait un peu "pa pa pa", un bruit assez "creux" au niveau du carter donc et le scoot avait moins de patate mais sans plus, voilà voilà lol...

[Ottobus]

Ok alors effectivement la roue qui est derrière la joue fixe n'a plus de cannelures au centre, je ne sais même plus comment est foutu un variateur 😕

[Ottobus]

Bonjour, bon le satelis est toujours en panne, je pense l'emmener dans un garage honnête près de chez moi, comme j'en avais marre de ce scoot bourré d'electronique j'ai acheté une Yam YBR 125,et je ne regrette pas du tout.

[WD 40]

Tu est revenu à l'âge de pierre (!) et effectivement tu ne va pas le regretter tellement cette moto est fiable, attachante, et au coût de fonctionnement dérisoire, appétit de moineau et kit chaîne, entre autre. Carbu ou injection cette YBR ? Concernant les pneus il lui en faut des tendre (Bridgestone par ex), c'est nettement préférable, et idéalement en bigomme, mais je sais pas si c'est trouvable pour cette monte.
@+

[Ottobus]

C'est un modèle carbu, par contre elle a 5 vitesses et franchement je ne comprends pas trop parce qu'elle a ce qu'il faut pour en avoir six...concernant les pneus je compte effectivement les changer

[WD 40]

Avec 10 poneys sous l'capot une 6ème vitesse serait … trop lourde à tractée. Lol
De là, si tu fais principalement de l'urbain changer le pignon de sortie de boîte peu lui donner du peps (une dent en moins) et inversement lui donner de l'allonge, extra-muros, avec une dent en plus.
Tu noteras par la même occasion la taille des cannelures sur le pignon (…), ce que l'on redoute le plus sur un scoot n'aura jamais lieu ici...

[Ottobus]

Ah oui je sais bien lol mais le problème c'est que en 5eme je suis aux environs de 80 kmh et il y a encore de la patate, j'ai vraiment l'impression qu'il manque une vitesse, en cinquième quand je monte à 90 / 100kmh je suis en sur-regime...enfin ça me va mais je trouve ça quand même dommage.

[csux8]

Ça commence..
Encore un prétexte pour trouver des arguments pour passer le A.

;-))))))))))))))))))))))))

[WD 40]

en cinquième quand je monte à 90 / 100kmh je suis en sur-regime...enfin ça me va mais je trouve ça quand même dommage.

Il est possible que le psb en place soit déjà un "court", faudrait juste savoir quel pignon est installé d'origine.
Le gain qu'apporte un "long" est le suivant sur ma R125, le moteur perd environ 250 tr sur le cptr, il ne rupte plus à 134, quel soulagement dans les dévers ! (à 138 il me restait encore env 600 tr). Côté conso à priori pas de différence.

[WD 40]

@ Csux8 : euuh j'ai préféré supprimer mon message qui était en fait hors sujet en réponse à ton commentaire #28, désolé !
@ Octtobus : j'ai regardé le cptr au retour (…), en 5 à 100 km/h je suis à 9000 tr (en 4, 85 à 9000), et on a pas la sensation qu'elle souffre le martyr à ces régimes, elle à l'air même contente ! (bon d'un autre côté elle est réglée pour faire de la piste).