Problème compteur et moteur satelis 125 rs

[Ottobus]

Ok j'ai bien reçu le message, et j'ai maintenant un autre problème 🙄,l'ecrou du variateur (je crois) se devisse donc je démonte le carter et je le revisse mais sans doute pas assez fort parce que quand j'essaie de démarrer et bien ça se dévisse, je précise que pendant les premières tentatives de démarrage (quand l'ecrou tien encore) le scooter ne démarre pas...😫 j'avoue ne pas comprendre parce que le jour d'avant et depuis mon précédent problème il roulait bien.

[WD 40]

Aïe le boulon, désolé (!), si le moteur refuse de se lancer c'est que effectivement,
en 1) : la joue fixe repose directement sur la courroie (et non contre l'entretoise, coiffant l'axe du vilo) et fausse le serrage au couple (75 à 83 nm mine de rien) alors à la mano !
en 2) : les cannelures du vario sont vraisemblablement entamées... malgré un serrage correcte le moteur ne pourra tracter le scoot... Vario donc mort !

En déposant ce dernier tu seras vite fixé, et surpris de constater la finesse d'origine des cannelures, pour peu qu'il en reste (!). A la pose du nouveau vario il faut impérativement un nouveau boulon, bien repositionner les rondelles dont celle du kick, et serrage donc à la clef en prenant soin de donner pas mal de mou à la courroie, à babord. Au préalable, faut prendre soin de nettoyer laxe du vilo/carter du poudrage métallique et éventuellement refaire à la lime les cannelures, le variateur doit y glisser sans forcer.
Bref le boulon c'est simple, c'est LA bête noire sur un scoot, et cela peu coûter un vilebrequin...
Bon du coup c'est embêtant puisqu'il ne peux plus déposer librement son 2R dans le 14è, il est contrains de le faire remorquer.

Au SAV 120€ env le vario complet avec 2 boulons.

[Ottobus]

D'accord, bon je vais déjà acheter un autre écrou aujourd'hui, je vais aussi regarder l'etat des cannelures, pourtant j'avais déjà resserré l'ecrou et le scoot démarrait et il roulait bien, je ne sais même pas pourquoi il ne démarre plus 😂😂😂 parce que quand il ne voulais pas démarrer hier après midi l'ecrou était encore serré et le système dans le carter semblait fonctionner, c'est à force de d'essayer de démarrer que l'ercou s'est dévissé...,

Désolé de t'embêter, je suis pourtant loin d'etre bête mais la mécanique me dépasse assez facilement 🤔

Alors je crois que la joue fixe repose bien sûr l'entretoise (c'est bien le tube en ferraille ?), il est possible que les cannelures du vario soient nazes, (euh quand tu dis les cannelures du vario c'est bien les crans sur l' extrémité ?) parce que si c'est ça et bien ça m'a l'air en bon état.


Je ferais une photo pour plus de précision...

Je précise aussi qu'il n'y a pas de joint entre les deux (morceaux) du carter, je sais pas si c'est normal...

J'ai vérifié la bougie et il y a une belle étincelle.

Le lanceur/ressorts a l'air normal.

Je n'ai pas vérifié la boîte à air.

Tentative de démarrage avec la batterie bien chargée.

Huile à niveau.

Le scooter ne dégageait plus de fumée.

Quand je roulais sans musique je remarquais bien un bruit anormal au niveau du carter (je roule toujours avec la musique),un bruit qui fesait un peu "pa pa pa", un bruit assez "creux" au niveau du carter donc et le scoot avait moins de patate mais sans plus, voilà voilà lol...

[Ottobus]

Ok alors effectivement la roue qui est derrière la joue fixe n'a plus de cannelures au centre, je ne sais même plus comment est foutu un variateur 😕

[Ottobus]

Bonjour, bon le satelis est toujours en panne, je pense l'emmener dans un garage honnête près de chez moi, comme j'en avais marre de ce scoot bourré d'electronique j'ai acheté une Yam YBR 125,et je ne regrette pas du tout.

[WD 40]

Une RR (lol), punaise se serait le panard ça, bon ok elle est certes plus véloce ma rr, et la partie cycle diffère un brin, mais c'est d'un chiant qd même à la longue ! … 15 poneys 4T.

[chapaioux]

T'es 15 ânes que possède ton bourricot sont qu'En même plus
costaud que les 10 pur sang de l' YBR.

[WD 40]

@ Csux8 : euuh j'ai préféré supprimer mon message qui était en fait hors sujet en réponse à ton commentaire #28, désolé !
@ Octtobus : j'ai regardé le cptr au retour (…), en 5 à 100 km/h je suis à 9000 tr (en 4, 85 à 9000), et on a pas la sensation qu'elle souffre le martyr à ces régimes, elle à l'air même contente ! (bon d'un autre côté elle est réglée pour faire de la piste).

[chapaioux]

Tu oubli que tu possèdes une RR mon cher WD40 !!
Notre ami possède une machine qui ne fais que son taf , mener son valeureux pilote du point Au point B.

Une bête de somme et pas un pur sang.

La YBR n' à eu que 5vitesses en 125 et 250 cm3.
Jeff peut en parler de long en large sur cette machine qui à fini en Pologne.