bonsoir ercan95. pour le changement de plaquette je te rassure ce n'est pas si difficile que ça.. démontage du silencieux d'échapement ( 3 vis et le collier) puis une douille de 24 pour l'écrou de l'axe de la roue ( enlever avant la goupille et le cache ecrou puis avec un bon cliquet et une bonne rallonge , tu frein pour bloquer la roue et tu de visse) pui tu enleve l'ecrou de l'amortisseur et tu le dégage . aprés le bras ( 2 vis a coté de la pompe à eau et tu retire le tout . pour enlever la roue 5 boulon et hop tu a accés à l'étrier . il ne te reste plus qu'a le defaire du suport ( 2 vis ) pour les plaquettes un axe avec une goupille a enlever apres avoir repousser les piston bien sur... et voila le tour et jouer compte une bonne heure voir un peu plus la premiere fois .... pour tonn filtre a air le mieux est effectivement un mélange spécial qu'on trouve facilement chez les marchand de moto la aussi pas tres compliquer si ce n'est quil te faut démonter une partie du carénage pour avoir acces comme il faut. bon courage