Changement plaquette de frein arrière

[csux8]

Nikel t'es fiches.

Merci,
C'était ma B.A annuelle au profit des nouveaux arrivants.
Mais ça ne m'arrive pas trop souvent, ça m'épuise....

Il m'interesse où pourrais-je me le procurer?

Ben...sur le Net...
Tu as épuisé mon crédit de B.A pour 2015.












Bon allez! Parce que c'est toi, mais faudra pas y revenir...

Voir ICI (pdf)
Mais je ne garantis pas que ce soit parfaitement adapté à ton modèle.
Le document n'est pas d'une qualité énorme, mais je n'ai que ça. J'ai passé un OCR sur le fichier, tu devrais donc pouvoir utiliser la fonction recherche par mot clef.

Je retourne me coucher.

PS: Ça pourrait être utile également à Hautotjp.




.

[Ercan95]

Mrci c'est très gentil, je vais faire une lecture pour m'expérimenter )) bonne nuit a toi

[xavdetours]

bonsoir ercan95. pour le changement de plaquette je te rassure ce n'est pas si difficile que ça.. démontage du silencieux d'échapement ( 3 vis et le collier) puis une douille de 24 pour l'écrou de l'axe de la roue ( enlever avant la goupille et le cache ecrou puis avec un bon cliquet et une bonne rallonge , tu frein pour bloquer la roue et tu de visse) pui tu enleve l'ecrou de l'amortisseur et tu le dégage . aprés le bras ( 2 vis a coté de la pompe à eau et tu retire le tout . pour enlever la roue 5 boulon et hop tu a accés à l'étrier . il ne te reste plus qu'a le defaire du suport ( 2 vis ) pour les plaquettes un axe avec une goupille a enlever apres avoir repousser les piston bien sur... et voila le tour et jouer compte une bonne heure voir un peu plus la premiere fois .... pour tonn filtre a air le mieux est effectivement un mélange spécial qu'on trouve facilement chez les marchand de moto la aussi pas tres compliquer si ce n'est quil te faut démonter une partie du carénage pour avoir acces comme il faut. bon courage

[Ercan95]

Bonjour xavdetours,

je te remercie pour t'es explications qui sont très utile. Tu ma redonner du courage je vais me lancer samedi ou dimanche. J'éspère que tout ce passera bien et qu'il ne restera pas immobilisé 😜

[ymo85]

Bonjour xavdetours,

je te remercie pour t'es explications qui sont très utile. Tu ma redonner du courage je vais me lancer samedi ou dimanche. J'éspère que tout ce passera bien et qu'il ne restera pas immobilisé 

Normalement, si tu travailles la semaine et que tu n'as que le WE pour le faire, compte 5 semaines d'immobilisation.
Pour le prix...

WE 1 : démontage, casse de deux-trois éléments
WE 2 : achat pièces cassées, essai de remplacement, manque encore un truc
WE 3 : tout remonté, mais reste des pièces sur le sol et... ça ne marche pas.
WE 4 : remorquage chez un mécano
WE 5 : récupération du scoot. Tout fonctionne, super !

Enfin, avec moi, ce serait à peu près ce tableau.

[chapaioux]

Je te reconnais bien là Jeff !!!!

[csux8]

Difficile de répondre à distance.

As-tu bien respecté la procédure et remis le ressort d'appui des plaquettes et l'axe de maintien?
Lorsque tu visse l'étrier, est-ce que tu respecte le couple préconisé ? Pas d'oubli de rondelles?
Avant de changer tes plaquettes, est-ce que la roue tournait librement?

Qu'appelle-tu "coller sur disque".
Par exemple, sur ma baleine lorsque je tourne la roue ARR à la main, on sent bien que les plaquettes touchent disque.
Si je "lance" la roue à la main, sa rotation est freinée assez rapidement.
En revanche, les plaquettes ne freinent pas totalement la roue et n'empêchent pas sa mise en rotation.
Si tu mets le scoot sur la centrale moteur tournant, est-ce que la roue ARR tourne lorsque tu accélère?

[Ercan95]

Ya pas de raison de casser au final des vis et une goupille. Le seul problème qui peut se poser c'est bras de support. Parceque le gars qui ma changer le pneu avait utiliser un arranche moyeu. Vu que j'ai pas sa sa pourrai me poser un problème pour l'enlever. Mais sinon nan tkt je suis pas une brute

[xavdetours]

bonjour. moi je n'ai jamais eu de gros soucis pour enlever le bras ( un roulement pour l'axe ) il me semble avoir lu un truc un jour pour etre tranquille de ce coté là... rouler un peu avant le demontage ( roulement un peu chaud plus facile a demonter apparemment) le hic le pot sera chaud , attention aux brulures .

[ymo85]

Normalement, si tu travailles la semaine et que tu n'as que le WE pour le faire, compte 5 semaines d'immobilisation.
Pour le prix...

WE 1 : démontage, casse de deux-trois éléments
WE 2 : achat pièces cassées, essai de remplacement, manque encore un truc
WE 3 : tout remonté, mais reste des pièces sur le sol et... ça ne marche pas.
WE 4 : remorquage chez un mécano
WE 5 : récupération du scoot. Tout fonctionne, super !

Enfin, avec moi, ce serait à peu près ce tableau.

Finalement, tu suis un peu ma route, non.