Davidson !

[csux8]

J'ai lu quelque part que les HD seraient autorisées à émettre jusqu'à 100 décibels, alors que la législation française limite en principe à 80 db, et qu'en contrepartie HD paierait une sorte de compensation à l'Etat. Ça me semble peu compatible avec ce que j'ai appris pendant mes études de droit, mais bon...
Le "niveau sonore à l'arrêt" est indiqué sur la carte grise (en U1). Si vous avez l'occasion de voir une carte de grise de Harley, un p'tit coup d’œil pour la communauté ?
Ceci étant, ma R1200R indique 88, alors que la loi limite à 80 et que pourtant elle est (me semble) assez peu bruyante.

Sauf erreur de ma part, la rubrique U1 mentionne le niveau de bruit en sortie de pot mesuré lors de la batterie de tests effectués lors de la campagne d'homologation. Le régime moteur de la mesure est indiqué en rubrique U2 (pour ma teutonne c'est 88 et 3750).

La limite de 80 dB que tu évoques* n'est pas celle mesurée en sortie de pot mais la limite à respecter lors des tests effectués en statique et en dynamique selon des protocoles très précis.

Par exemple, en statique le micro est placé perpendiculairement au véhicule à une distance de plusieurs mètres (7?).
En dynamique, le bruit est mesuré moto en mouvement sur une distance de 20 m avec 2 micros (1 de chaque coté ) placés à une distance précise (7 ou mètres?). La moto doit arriver à 50 km/h et accélérer à fond.
Toutes les mesures doivent être inférieures aux limites imposées par la loi.

Il semble me souvenir que cette limite va être prochainement revue à la baisse (2016 ou 2017?) et calculée selon des critères plus pointus.

* Je crois que cette limite varie en fonction du type de véhicule.