merci les gars pour toutes vos réponses , le hic piaggio ne détaille pas les joints .. dur.... du coup j ai commencé en changeant une nouvelle fois d'etrier ( a l'avant, c'est le plus simple a changer ) avec celui d'un x9 ou le freinage été ok , purge encore... et la surprise le probleme persiste je vais donc maintenant me pencher plus sur le maitre cylindre car à ce que jai pu lire c'est lui qui assure la pression et depression , et si il est ok alors je verrai pour un autre LDF , portant j'ai utilisé du dot 4 comme prescrit . je vous tient au courant des evolutions. ensemble on va etre imbatable sur les freins..... si au passage personne ne pose la question pour un x9 en 500cc qui eu ont l'abs.....hihihi