Olliesound –
Salut au forum,
je vais être concis :
- Yamaha XMAX 125 : C'est avec lui que j'ai commencé mon expérience motocycliste il y a quelques années, j'avais 25 ans.
- Daelim Roadsport 125 : Premier refus de priorité,mon beau Yamaha à la casse, mon assurance me permet l'achat de ma première "moto". Je l'ai gardé un peu plus d'un an, entre bonheur des premières sensations moto et multiples arrêts sur la bande d'arrêt d'urgence / pannes / délais interminables pour obtenir les pièces de rechange. J'avais 26 ans
- Honda Sevenfifty 750 : Il était temps de passer le permis moto. Permis en poche, j'ai acheté mon premier gros cube, une Honda donc avec 80000 bornes. Je l'ai emmené à 94000 kms et revendue. Il était temps de passer à quelque chose de moins rustique. J'avais 27 ans
- Triumph 950 Sprint RS : Mon premier 3 cylindres ! Un gros couple, un design un peu trop "bio" mais qu'est ce que j'ai pu l'aimer celle ci. Et puis roulant de plus en plus en duo et mon trajet pro passant de plus en plus par l'autoroute, je me suis dis qu'il me fallait quelque chose de plus "touring". J'avais 28 ans
- Honda CBF 1000 : Un pépé oubliant son clignotant pour tourner à gauche m'a aidé à franchir le pas. L'argent de l'assurance en poche, je me suis racheté une Honda. La CBF 1000 c'est la routière par excellence, un vraie bicyclette, un comportement super sain, un 4 cylindres puissant et finalement bah j'ai commencé à m'emmerder un peu à son guidon. J'avais 29 ans
- Ducati ST3 1000 : Une superbe opportunité s'est profilée en 2013 ! Un type s'était vu échanger son alfa roméo par une ducati ST3 sauf que le monsieur n'avait pas les moyens de l'entretenir. Achetée à très bon prix, mon premier bicylindre italien fût pour moi une révélation : C'est ce moteur là qui correspondait le plus à mes attentes en 2 roues, coupleux, explosif et rugueux, je ne voyais pas quelle autre moto pourrait la remplacer. Avec 72000 kms au compteur et de meilleurs finances, j'ai finalement trouvé sa remplaçante en Aout 2014. J'avais 30 ans
- Moto Guzzi 1200 Griso SE : Le Graal motocycliste pour moi : Une ligne à tomber par terre avec ses jantes à rayons, sa peinture noire et grise mat, son look de café racer bestial, bref je l'ai équipée de quelques équipements Rizoma (clignos, leviers et rétroviseurs guidons), d'un amortisseur arrière EMC sport shock 2, d'un support de plaque Lightech et d'une ligne haute Mistral. Et là, oui je le dis, je ne vois pas quelle moto peut la remplacer. Sauf que cette fois ci, avec un engin pareil je me voyais mal rouler par tous les temps et toutes les conditions.... La moto étant neuve, il était temps de passer du côté obscur, celui des motards scootéristes... J'avais 31 ans
- Satelis 250 : Acheté à un jeune motard en quête d'une première vraie moto (l'histoire se répète), il m'a fait presque un an avant que ses multiples tares (suspensions mortes, fuite moteur, disques et plaquettes nazes) ne me poussent à lui trouver un remplaçant pour tous les jours. C'est chose faite avec mon Majesty 400 de 2007 acheté à très bon prix ce week-end et donc tout nouveau pour moi, mon premier maxi scooter ! Donc je vais surement avoir quelques questions pour la communauté. J'ai 32 ans !
