Olliesound

[WD 40]

La vache Ollies' 130 boules/mois pour un 125.
35€/mois chez AMT à l'époque (ou 30 chais plus) avec Titou (Atlantic), assurer au non de mon épouse (moins cher !), grâce à cette combine je me suis fait attrapé avec cette foutue lois il y'a 4-5 ans, m'obligeant à passer la formation pas gratuite pour avoir le droit de rouler avec le scout (kulés !!!). J'avais 38 ans et permis B depuis 87 !

25/mois chez AMV (en payant en une fois) pour l'YZF R125, depuis 2ans 1/2. J'avais 43 ans (put.n).
Comme l'a dit Csux8 c'est cool d'être jeune depuis longtemps.@+

[olliesound]

Oui xelos, c'est bien moi qui officie aussi côté forum guzzi 😊
D'accord avec toi sur les efforts de Ducati pour espacer les revisions, je n'en ai hélas jamais vécus ma st3 etant trop ancienne.

MAIS

Ca ne change pas le prix de leurs machines
Ca ne change pas le prix des consommables
Ca ne change pas le prix de l'entretien.

On va dire que c'est moins élitiste !

[xelos33]

Ca ne change pas le prix de leurs machines

Il ne me choque pas au regard de ce qu'offrent ces bécanes en terme de qualité de finition, sensations délivrées, performances, esthétisme, décote à la revente, etc. par rapport aux mixers en plastique ...

Ca ne change pas le prix des consommables

Le prix des consommables est le même pour toutes les marques ( un pneu est un pneu, des plaquettes des plaquettes, de l'huile de l'huile, un filtre un filtre ! ). On est pas obligés non plus de les acheter chez le concessionnaire de la marque.

Ca ne change pas le prix de l'entretien.

Ben c'est là où tu as tout faux ! En 15.000 km, tu payes une révision environ 400 € chez Ducati pour un Monster 821. Pour le même kilométrage, chez les japs pour un roadster midsize, tu y passes 2 fois 1/2, dont une révision majeure à 12.000. M'étonnerais fort qu'ils te fassent payer moins de 160 € à chaque voyage ...

On va dire que c'est moins élitiste !

A défaut d'arguments chiffrés, tu nous sors une impression qui n'appartient qu'à toi. Maintenant les idées reçues ont la vie dure et j'arrêterai là en te laissant à tes certitudes.

Un débat qui me fait penser à celui du coût d'un véhicule diesel comparé à celui d'une essence sur un kilométrage donné : "C'est moins cher à la pompe à chaque fois que j'y passe" MDR comme dirait krisscc.

V

[aslio]

Euh, Xelos quelle mouche t'a piqué ???
je suis choqué, surtout venant de toi


Il est possible (j'ai bien écrit, possible) que tu aies raison sur le fond. Mais sur la forme...
Mode troll, discours péremptoire et ton désagréable avec ton contradicteur (si tant est qu'il te contredit).
C'est carrément à l'opposé de l'esprit de ScooterGT!


Je n'ai aucune envie de devoir fliquer le forum, ni de supprimer des posts véreux.
Mais si j'y suis contraint, je n'hésiterai pas. Donc merci de te détendre et de corriger le tir

CQFD.

[aslio]

@Didier

Désolé les amis, je me suis doublement mal exprimé en disant que j'approchais 150€ mensuels : primo la mensualisation chez AMDM est sur 10 mois, et de plus je ne tenais pas compte de la réduction multivéhicules (puisque j'assure également le Tmax et ma BAR).

Car sans cette dernière chez AMDM, en blindant les garanties, je suis de fait à plus de 1600€ en tous risques (couverture pilote maxi, l'équipement pilote et l'assistance 0km -qui sans ça ne sert pas à grand chose!). Avec la réduction multivéhicules, la prime descendrait à 125€ mensuels (sur 10 mois donc). A ajouter à ce que je paye déjà pour le Tmax et la BAR.

Enfin, ce n'est pas tant ma jeunesse boutonneuse qui fait ainsi monter la redevance, que l'endroit où je réside.
Lorsque j'étais domicilié en Aveyron, la prime du Tmax était descendue aux alentours de 350€ annuels. A comparer à un peu moins de 600 aujourd'hui (je ne me souviens plus exactement).

En attendant, ce Speed Triple R est assez envoûtant !!

[krisscc]

@ Aslio
Tu as oublié de prendre tes gouttes ??? Je ne vois rien dans la réponse de Xelos qui puisse te faire réagir de la sorte
Kriss

[xelos33]

Euh, Xelos quelle mouche t'a piqué ???
je suis choqué, surtout venant de toi


Il est possible (j'ai bien écrit, possible) que tu aies raison sur le fond. Mais sur la forme...
Mode troll, discours péremptoire et ton désagréable avec ton contradicteur (si tant est qu'il te contredit).
C'est carrément à l'opposé de l'esprit de ScooterGT!


Je n'ai aucune envie de devoir fliquer le forum, ni de supprimer des posts véreux.
Mais si j'y suis contraint, je n'hésiterai pas. Donc merci de te détendre et de corriger le tir

CQFD.

Euh Lionel, tu m'expliques là parce que j'ai rien pigé ! Même en MP n'hésite pas. Si le débat au sens strict du terme n'est plus ouvert sur ScooterGT, cela voudrait dire que les temps changent ... dommage !

V

[GO ZEN]

Si je peux me permettre - au risque d'en prendre plein la figure comme tout médiateur - je pense qu'Aslio a voulu dire que la fougue tout à fait légitime d'un Guzziste-Ducatiste (ça c'est ma moitié ritale qui vibre) pourrait éventuellement ralentir l'allure prise par un nouvel entrant dans notre belle amitié motarde (ça c'est le côté alsaco qui tempère), et de ce fait, soucieux de garder une circulation fluide sur notre forum (périf y compris, ah les parigots...) il a intelligemment pris la décision (ça c'est mon côté français qui emballe mon baratin) d'en limiter la vitesse sur certains tronçons (passons sur son côté jacobin car c'est notre Web Taulier et Modo et nous l'aimons), et ce pour éviter tout risque de collisions frontales



et encore bienvenue aux nouveaux membres de ScooterGt !!!



Ouf, je vais prendre une bière maintenant À la vôtre les zamis !

[csux8]

Si je peux me permettre - au risque d'en prendre plein la figure comme tout médiateur - je pense qu'Aslio a voulu dire que la fougue tout à fait légitime d'un Guzziste-Ducatiste (ça c'est ma moitié ritale qui vibre) pourrait éventuellement ralentir l'allure prise par un nouvel entrant dans notre belle amitié motarde (ça c'est le côté alsaco qui tempère), et de ce fait, soucieux de garder une circulation fluide sur notre forum (périf y compris, ah les parigots) il a intelligemment pris la décision (ça c'est mon côté français qui emballe mon baratin) d'en limiter la vitesse sur certains tronçons (passons sur son côté jacobin car c'est notre Web Taulier et modo et nous l'aimons), et ce pour éviter tout risque de collisions frontales !



Ouf, je vais prendre une bière maintenant
À la vôtre les zamis !

Je reconnais là ton tempérament de diplomate.
Mais je penche plutôt pour une lecture (trop) rapide voire (trop) tardive du post de Patrice.