Reprises moteur en montée

[olliesound]

Merci de ta réponse csux8. Alors j'ai récupéré le mastodonte ttlh, bilan des course : Pompe à essence changée, mâchoire d'embrayage changée, et parait il la courroie aussi, j'ai juste vu la pompe et les mâchoires, le tout pour... 80 euros. Soit 1h30 de main d'oeuvre pour un scoot qui remarche très très bien ;-)
J'ai été discuter avec le mécano, il a vraiment l'air d'avoir passé 48 (mauvaises) heures dessus à comprendre d'ou venait le problème.

Bon week-end à tous.

[ReD]

Donc dans ma liste de panne la membrane était bien cité, j'ai rien inventé j'ai juste été voir le manuel technique pour mécanicien.... Ton concessionnaire l à aussi. Suffit de lire et en suivant les contrôles indiqués on passe pas 48h sur un scooter.... S'ils ont changé courroie et embrayage c'est que le scooter n'a pas été révisé. Il a été mis en vente directement sans contrôle après rachat... Comme trop de concessionnaires font.

Bref indiques nous l'adresse qu'on y aille jamais.

[olliesound]

Je n'en ferai pas la pub soit mais je l'ai touché a 1800 euros il fallait bien qu'il ait quelques tares.
Et puis Ils ont fini par la faire cette revision 😉, pour 80 euros en plus. Bref tout fini bien dans le meilleur des mondes. As tu le lien de la revue meca ?

[csux8]

Red avait effectivement indiqué une des causes possibles de panne.
Il a également raison de souligner que, comme souvent, la révision "promise" n'est jamais effectuée.
Mais il faut souligner que ton concessionnaire a été un minimum honnête en ne te facturant que 80 euros.
80 euros qu'il aurait dû, dans le meilleur des mondes, intégrer au prix de vente initial en te vendant un scoot réellement révisé.

L'histoire ne se termine donc pas si mal. Tu devrais pouvoir enfin apprécier ton scoot.
Bonne route avec ton MAJ 400 "tout neuf".