Warning: preg_replace(): The /e modifier is deprecated, use preg_replace_callback instead in ..../includes/class_bbcode.php on line 2958
[Maj 400] Reprises moteur en montée
Notices
 

Discussion: Reprises moteur en montée

Affichage des résultats 1 à 10 sur 14

Vue hybride

  1. Re : Reprises moteur en montée 
    #1
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R 1200 GS Adventure
    Messages
    2 170
    Merci
    845
    Remercié 1 533 fois pour 611 messages
    Difficile de faire un diagnostic à distance (embrayage, courroie, filtre à air...?).

    Mais je pense que tu peux faire sans problème, mais gentiment, les 10 km qui te séparent de son "docteur".

    Vérifie quand même ton niveau d'huile.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

  2. Re : Reprises moteur en montée 
    #2
    Date d'inscription
    mai 2008
    Messages
    1 844
    Merci
    170
    Remercié 845 fois pour 378 messages
    Voila quelques causes possible (perso je vote pour la pompe a carburant et en second pour le filtre a air. Il y en a 3 sur ce scoot, deux sont facilement accessible tu peux le faire toi meme)

    Moteur:
    Filtre a air encrassé

    Circuit d'alimentation:
    Boitier d'injection > Diaphragme defectueux
    Pompe a carburant defectueuse

    Bougies
    Encrassé / désserée
    Stop, Drop, shut'em down open up shop
    Oh, no
    That's how Ruff Ryders roll
     

  3. Re : Reprises moteur en montée 
    #3
    Date d'inscription
    juillet 2015
    Roule en
    Moto Guzzi Griso 1200 SE / Yamaha Majesty 400
    Messages
    12
    Merci
    0
    Remercié 13 fois pour 3 messages
    le scooter est au garage, j'attends des nouvelles. Il n'empêche qu'une panne aussi soudaine m'épate. j'espére que ce n'est rien de grave. Verdict ce soir !
     

  4. Re : Reprises moteur en montée 
    #4
    Date d'inscription
    juillet 2015
    Roule en
    Moto Guzzi Griso 1200 SE / Yamaha Majesty 400
    Messages
    12
    Merci
    0
    Remercié 13 fois pour 3 messages
    Alors, pour rappel, j'ai acheté ce scooter à un professionnel il y a 15 jours.
    je l'ai déposé mercredi matin. Mercredi soir, je rappelle, "on a trouvé le problème, les mâchoires d'embrayage sont foutues, je te trouve la pièce et demain 11h c'est ok". Je lui dit cool mais du coup je vous dois rien, ça fait à peine 2 semaines que je l'ai, vous aviez dit l'avoir révisé le jour de la vente donc bon. Il me dit ok, je te propose de ne payer qu'une heure de MO. Ok. Jeudi 12h, pas de nouvelles, je rappelle : Le mec me dit que la panne ne vient pas de là, il continue à chercher. A 18h je rappelle, le patron me dit que le mécano ne comprend pas, il a essayé toutes les pistes, embrayage, courroie, il ne reste que l'injection mais il pète une case à ne pas comprendre d'où ça vient.
    Aujourd'hui, 16h pas de news, je rappelle : Ils ont trouvé, c'est la membrane de la pompe à essence qui est toute fissurée. Je dis ok mais testez avant parce que vous m'avez pa l'air très sur. Il me rappelle à 18h : Ton scoot est prêt, c'était bien ça. Je dis ok, mais alors est ce que je vous dois quelque chose ? Il me répond qu'on en parlera demain matin.

    Bref content que la panne soit trouvée et réparée, je pense que la membrane ne coute pas bonbon, par contre j'espère qu'ils ne vont pas m'invoquer le temps de recherche de panne (60h, pour un pro c'est moyen...)

    Vous en pensez quoi ? Cette membrane c'est une pièce d'usure donc la garantie moteur je l'ai dans le fût. Mais pour un scooter d'à peine deux semaines, 26000 bornes et de marque YAMAHA (donc logiquement gage de sérieux en terme de qualité des consommables) je suis ok pour payer une heure de main d'oeuvre (la pompe on doit pouvoir y accéder par le haut du scoot, non ? pas besoin de tout démonter) et la pièce mais pas plus. Comment argumenter au cas où le garagiste et moi ne partagerions pas la même philosophie ?

    Pour info, je n'ai pas signé d'ordre de réparation donc rien ne spécifie un forfait sur le temps de recherche. Je sais je juge avant d'y être mais je préfère être prêt à verbaliser si besoin ;-) D'autant qu'il m'a dit lui même que les mâchoires d'embrayage étaient foutues, ce qui, pour un scoot révisé il y a deux semaines me montre que la révision était assez superficielle.
     

Informations de la discussion
Utilisateur(s) sur cette discussion

Il y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s))

Discussions similaires

  1. [XCITING 250] moteur
    Par enio1 dans le forum Kymco
    Réponses: 2
    Dernier message: 05/07/2011, 22h20
  2. [GD 125] casse moteur
    Par Grandingue dans le forum Kymco
    Réponses: 21
    Dernier message: 30/09/2009, 01h21
  3. Température moteur
    Par bourli dans le forum Aprilia
    Réponses: 17
    Dernier message: 19/02/2008, 11h37
  4. Moteur x9 125cm3
    Par Anohak92 dans le forum Piaggio
    Réponses: 4
    Dernier message: 08/02/2008, 17h16
  5. moteur préparé
    Par olivier78 dans le forum Yamaha
    Réponses: 12
    Dernier message: 16/01/2008, 19h41
Liens sociaux
Liens sociaux
Règles de messages
  • Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
  • Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
  • Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
  • Vous ne pouvez pas modifier vos messages
  •