Yamaha NMax 125 ABS

[Granturismo]

Afin de concurrencer le PCX de Honda, Yamaha lance un nouveau scooter, le NMax (Ocito chez MBK) 125 ABS.

Pas vraiment un "GT", le NMax a vocation à être aussi sobre que son concurrent, Yamaha annonçant une consommation de 2,19 l/100 grâce, si j'ai bien compris l'article de moto-net qui décrit en détail cette technologie, à son monocylindre refroidi par eau recevant une culasse à 4 soupapes "et surtout une inédite distribution variable "VVA"".

Yamaha précise également qu'il s'agit du "premier scooter de sa catégorie à être équipé d'un ABS de série".

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Autre essai dans motomag.

Verdict
Vendu aux alentours de 3.000 € (Yamaha n’a pas encore diffusé le tarif officiel), le Nmax propose une prestation d’utilitaire honnête. Le confort, l’agrément d’utilisation, l’ABS de série en font un produit de qualité. Reste à savoir s’il se fera une place face à son concurrent direct, le PCX de Honda, leader du marché qui profite d’un frein couplé et d’une consommation sous les 2 litres aux cent... En sachant que, même à 3.000 €, le Nmax restera un peu plus cher que le scooter ailé.