Re : La nouvelle bécane..... –
Ceci dit, ces heures passées à fouiller le Web sur ce sujet (deux-roues électriques) me font penser que, tout compte fait, l'avenir est peut-être là.
Sans doute pas encore au niveau de la moto, quoi que.
Mais certainement au vélo, et très probablement, et surtout, aux cyclomoteurs électriques (emob ?).
La Chine est, dans ce domaine, non pas une copieuse, mais une créatrice !
Ci-dessous, une "emob" que je viens de découvrir.
Lire l'article ici.
65 km/h, autonomie entre 80 et 120 km, GPS intégré, rechargement de la batterie en 80 minutes (!!!!!), ça commence à parler.
Avec une batterie supplémentaire, ça vous fait 200 bornes, sans fatigue et dans un silence absolu.
Très honnêtement, ça me fait rêver.
De mon expérience, 200 bornes, c'est une très très bonne distance pour une journée de balade en configuration de voyage, avec les innombrables arrêts photos, et visites de deux-trois trucs sur le parcours. Lors de mon périple au Cap Nord avec le x9 125, j'avais fait une moyenne de 270 km/jour sur deux mois de voyage, et je sais bien que c'était un peu trop pour apprécier et profiter à fond).
Très sincèrement, il y aurait ça sur notre marché, et je serais à la veille d'un nouveau voyage avec la kangoo, je la mettrais dans l'habitacle sans aucune hésitation (sauf celle du prix, peut-être). Rendez-vous compte : je la sortirais de la caisse uniquement les jours de beau temps, et ce serait toujours dans des environnements de rêve. Impossible de faire plus agréable, on frôle ici une utilisation idéale (du moins, correspondant à ce que je recherche).
Aux européens, cette fois, de copier les chinois !
Y'a du boulot et beaucoup d'avenir pour les entreprises innovantes.
Cette "emob" pèse 49 kgs. L'article dit que c'est lourd.
Pas d'accord.
Une mob Peugeot 103 Vogue actuelle pèse 41 kgs à sec. On peut donc dire : poids pratiquement équivalent !
Au-delà de ces réflexions, le monde du VAE n'est pas en reste.
Car pédaler est une activité physique, donc fort appréciable au point de vue de la santé.
Du coup, si les batteries pouvaient être deux fois plus puissantes qu'elles ne le sont, et être rechargeables en trois fois moins de temps....
Ce serait tout simplement super.
Pourquoi ?
Parce qu'on pourrait aisément faire 100 à 150 bornes de pistes cyclables sans se soucier du tout de la fatigue.
Ce serait un engin idéal pour le sport, tout pouvant être programmé à convenance.
Le gars qui veut pédaler et forcer diminue l'aide du moteur, celui qui veut "cruiser" sans pédaler lâche les chevaux...
Polyvalence exceptionnelle, ce serait sans doute un des plus extraordinaires appareils de fitness qui puisse être.
Imaginez du VTT sur les pistes des Alpes et autres montagnes avec ça !
Ma conclusion :
Peut-être lirez-vous un jour prochain le compte-rendu d'un voyage sur les pistes montagneuses d'Europe.
Scron gnon gnon !
