La nouvelle bécane.....

[csux8]

Personnellement je ne le ferai pas.

V

Moi non plus.
Reste le VAE!
Je trouve que l'argument de la recharge avancé par Jef est discutable.
On trouve toujours une prise de courant dans un camping, non?
Et là, en matière de frais, il n'y a pas photo.

As-tu déjà essayé un de ces V.A.E dont on a parlé ici?

[xelos33]

On trouve toujours une prise de courant dans un camping, non ?

Sauf que Jef ne va pas toujours (souvent) au camping.

V

[ymo85]

Moi non plus.
Reste le VAE!
Je trouve que l'argument de la recharge avancé par Jef est discutable.
On trouve toujours une prise de courant dans un camping, non?
Et là, en matière de frais, il n'y a pas photo.

As-tu déjà essayé un de ces V.A.E dont on a parlé ici?

Prises de courant dans les campings :
1- j'aime la Kangoo, car elle me libère de l'obligation d'aller dans les terrains de campings. J'y vais, mais le moins souvent possible.
2- courant en camping : oui. C'est payant. Et selon la puissance désirée. Mais après tout, oui, pourquoi pas, il faut bien payer l'essence pour la moto.

Non, je n'en ai pas essayé un seul.
Je crois bien que je vais le faire !

Oh là là, jusqu'où me feront-ils aller !!!

- - - Updated - - -

Sauf que Jef ne va pas toujours (souvent) au camping.

V

Au moins un qui suit !
Merci Patrice.

[csux8]

Jef, sans t'offenser il me semble que tu t'égares un peu et que tu t'éloignes de ton besoin initial. Non?

Je mets de coté le concept Zéro, magnifique, performant mais hors de prix pour ce que tu cherches.

Outre le poids, l'inconvénient des machines de type moto ou scooter c'est qu'une fois la batterie vide, il ne te reste plus qu'à... pousser.
Seul le V.A.E offre la possibilité de rouler même la batterie vide.
Et ils restent imbattables question encombrement et poids. Sans parler de l'entretien.

Comme tu l'as constaté, en matière de V.A.E le choix est grand, voire trop grand. Je pense que le critère de qualité/puissance de la batterie permet d'éliminer certains modèles et de faciliter le choix (même si cela fait un peut grimper le prix).
Les batteries Li-On 36 v/ 400 W/h s'imposent aujourd'hui comme un standard minimum au meilleur rapport autonomie/ prix.
La qualité du système électronique d'assistance est également importante. Le système Bosch 36v semble aujourd'hui s'imposer parmi le(s) meilleur(s).
La possession d'une seconde batterie peut s'avérer intéressante.

Enfin, contrairement à ce que tu sembles croire, il existe des chargeurs 12v-->36 v adaptés à la charge de ces batteries. Moins rapides que les chargeurs sur secteur, ils évitent l'achat d'un convertisseur 12v-->220v (mauvais rendement) et permettent de recharger pendant les trajets en voiture. A vérifier mais cela peut être une piste intéressante en complément des recharges sur secteur en camping.
Par exemple ICI

PS: Je précise que mon avis tient essentiellement aux recherches faites depuis que tu as lancé ce sujet. Je n'ai pas de V.A.E, même si j'en ai utilisé occasionnellement il y a quelques temps. les conseilleurs n'étant pas les payeurs, mon avis n'est donc qu'indicatif et le choix final t'appartient évidemment.

[ymo85]

[QUOTE=csux8;143495]Jef, sans t'offenser il me semble que tu t'égares un peu et que tu t'éloignes de ton besoin initial. Non?

Heu, je ne vois vraiment pas où il y aurait offense.
Comme je te connais, je sais qu'il s'agit bien plus de m'aider qu'autre chose !

Ceci dit, eh bien ma foi, non, je ne m'éloigne pas.
Reprenons simplement : mon but initial est de remplacer un vélo par un engin motorisé !

Alors mon glissement de VAE vers mob' électrique est plutôt logique.

C'est vous, les copains, qui m'avez remis sur les rails du vélo. Assisté, soit, mais vélo quand même.

Ceci dit, tu n'as pas entièrement tort.
Les mob' électriques, quand la batterie est vide, elles s'arrêtent !
Ce que tu ne sais sans doute pas, c'est ce que j'ai vu ici, dans la rubrique accessoires.

Hé hé hé...

[xelos33]

Ce que tu ne sais sans doute pas, c'est ce que j'ai vu ici, dans la rubrique accessoires.Hé hé hé...

Dans l'autre sens tu as ça :

http://www.cycloboost.com/kit-moteur...rique-vtt.html

http://www.ozo-vehiculeselectriques.com/

http://www.power-e-bike.fr/fr/accueil#

V

[krisscc]

Je cherchais des solutions peu onéreuses un bon vélo électrique c'est quand même 1 million enfin 1500 euro comme on dit maintenant
Kriss

[ymo85]

Je cherchais des solutions peu onéreuses un bon vélo électrique c'est quand même 1 million enfin 1500 euro comme on dit maintenant
Kriss

Oui, c'est très cher, tu as raison.
La solution la moins onéreuse serait de continuer à pédaler, hé hé hé.

[ymo85]

Dans l'autre sens tu as ça :

http://www.cycloboost.com/kit-moteur...rique-vtt.html

http://www.ozo-vehiculeselectriques.com/

http://www.power-e-bike.fr/fr/accueil#

V

Yes, j'avais vu, sauf ozo.
Du coup, je garde même mon vélo.
Mes (très) faibles capacités de bricoleur, par contre, me font un peu peur, mais c'est une voie possible.

[ymo85]

Enfin, contrairement à ce que tu sembles croire, il existe des chargeurs 12v-->36 v adaptés à la charge de ces batteries. Moins rapides que les chargeurs sur secteur, ils évitent l'achat d'un convertisseur 12v-->220v (mauvais rendement) et permettent de recharger pendant les trajets en voiture. A vérifier mais cela peut être une piste intéressante en complément des recharges sur secteur en camping.
Par exemple ICI

Super info dont je te remercie beaucoup.
Là, le système électrique devient de plus en plus réalisable !