La nouvelle bécane.....

[ymo85]

Même que quand il aura fait son choix définitif notre Jef, Bonnie, et bien il pourra pour le coup déposer sa plume dans le poste 'skifaufaire & skifaupafaire'.
bon ben pour parler d'autre chose en attendant le plus emmerdé s'est bibi puisque je n'ai "plus" de moto au moins pour la semaine, je viens de faire un réglage de soupapes aux petits oignons (put.n l'accès à la qu'on par rapport au scoot), sauf que j'ai pété 'taleur une visse du couvre culasse, 2 eurent un point dure la première est quand même venue (après moultes précautions, avec un filetage à la ramasse au bout), mais l'autre n'a rien voulue savoir (si je l'avais donné au réseau ils se seraient de toute façon cassé également les dents dessus...) sauf que je suis pas mécano et que déposer le bloc pour rattraper cette 'petite' connerie d'usine (apparemment) ça me les gonfles joyeusement...
@+
W' dégouté

Mon pauvre ami, je compatis.
Ton récit me confirme la valeur de ma décision irrévocable de ne jamais toucher le moindre outil.

[WD 40]

Mon pauvre ami, je compatis.
Ton récit me confirme la valeur de ma décision irrévocable de ne jamais toucher le moindre outil.

Et bien j'en suis ravi Jef,
mais il me plais qd même de bricoler un peu, si j'ai pas d'autres alternatives pour reprendre au plus vite la moto, ben je vais sortir le bloc, après tout il y a QUE 2 vis qui le retienne au cadre…! (euh non, 3)
@+

[csux8]

Dixit mon ancienne proprio alsacienne: wenn man nicht hat was man will, muss man wissen was man hat.

Sans garantie en ce qui concerne l'orthographe.

[ymo85]

Dixit mon ancienne proprio alsacienne: wenn man nicht hat was man willst, muss man wissen was man hat.

Sans garantie en ce qui concerne l'orthographe.

presque parfait.
Juste : "willst". C'était "will", troisième personne.
Enfin, je crois.
Attendons le verdict de notre grand maître à tous en la matière, GoZen.

[Bonnie]

Comme quoi , juste une petite phrase bien placée , peut vous faire réagir vous messieurs j adore

je vous quand même

[GO ZEN]

@ Bé@; on rigole bien finalement (merci Jef ! ) et tes petites phrases sont imparables !!!

@Didier, Jef; 20/20 messieurs !!!!

[ymo85]

Ceci dit, ces heures passées à fouiller le Web sur ce sujet (deux-roues électriques) me font penser que, tout compte fait, l'avenir est peut-être là.
Sans doute pas encore au niveau de la moto, quoi que.
Mais certainement au vélo, et très probablement, et surtout, aux cyclomoteurs électriques (emob ?).
La Chine est, dans ce domaine, non pas une copieuse, mais une créatrice !

Ci-dessous, une "emob" que je viens de découvrir.



Lire l'article ici.

65 km/h, autonomie entre 80 et 120 km, GPS intégré, rechargement de la batterie en 80 minutes (!!!!!), ça commence à parler.
Avec une batterie supplémentaire, ça vous fait 200 bornes, sans fatigue et dans un silence absolu.
Très honnêtement, ça me fait rêver.
De mon expérience, 200 bornes, c'est une très très bonne distance pour une journée de balade en configuration de voyage, avec les innombrables arrêts photos, et visites de deux-trois trucs sur le parcours. Lors de mon périple au Cap Nord avec le x9 125, j'avais fait une moyenne de 270 km/jour sur deux mois de voyage, et je sais bien que c'était un peu trop pour apprécier et profiter à fond).

Très sincèrement, il y aurait ça sur notre marché, et je serais à la veille d'un nouveau voyage avec la kangoo, je la mettrais dans l'habitacle sans aucune hésitation (sauf celle du prix, peut-être). Rendez-vous compte : je la sortirais de la caisse uniquement les jours de beau temps, et ce serait toujours dans des environnements de rêve. Impossible de faire plus agréable, on frôle ici une utilisation idéale (du moins, correspondant à ce que je recherche).

Aux européens, cette fois, de copier les chinois !
Y'a du boulot et beaucoup d'avenir pour les entreprises innovantes.
Cette "emob" pèse 49 kgs. L'article dit que c'est lourd.
Pas d'accord.
Une mob Peugeot 103 Vogue actuelle pèse 41 kgs à sec. On peut donc dire : poids pratiquement équivalent !


Au-delà de ces réflexions, le monde du VAE n'est pas en reste.
Car pédaler est une activité physique, donc fort appréciable au point de vue de la santé.
Du coup, si les batteries pouvaient être deux fois plus puissantes qu'elles ne le sont, et être rechargeables en trois fois moins de temps....
Ce serait tout simplement super.
Pourquoi ?
Parce qu'on pourrait aisément faire 100 à 150 bornes de pistes cyclables sans se soucier du tout de la fatigue.
Ce serait un engin idéal pour le sport, tout pouvant être programmé à convenance.
Le gars qui veut pédaler et forcer diminue l'aide du moteur, celui qui veut "cruiser" sans pédaler lâche les chevaux...
Polyvalence exceptionnelle, ce serait sans doute un des plus extraordinaires appareils de fitness qui puisse être.
Imaginez du VTT sur les pistes des Alpes et autres montagnes avec ça !

Ma conclusion :
Peut-être lirez-vous un jour prochain le compte-rendu d'un voyage sur les pistes montagneuses d'Europe.

Scron gnon gnon !

[ymo85]

L'ami BrettSinclair vient de me signaler une nouvelle mob' électrique, en provenance d'Espagne.
C'est la Bultaco Brinco.



Je la rajoute donc à cette discussion.

Cette même entreprise espagnole prépare aussi la moto électrique Rapitan.

Les prochaines années vont voir les offres se multiplier !


En attendant, de mon côté, je suis allé hier essayer un autre VAE....

J'ai roulé environ 16 km, en cherchant les côtes les plus difficiles, en souriant lorsque je pédalais contre le vent.
J'ai roulé la plupart du temps entre 20 et 30 km/h, avec un intense plaisir.
A tel point que moi, le fainéant, j'étais heureux d'appuyer sur les pédales.
C'est ludique, c'est génial, je crois bien que je suis tombé amoureux !

C'est Aslio qui doit bien se marrer en lisant ça.
Pas grave, je kiffe le VAE, comme disent les d'jeunes.

Et je vais en essayer d'autres.

Yes !!!!!!!!!!!!!!!!