Je vends ou je garde ?

[ReD]

Hello les zamis et les zautres aussi,

Le Maj400 dont je suis tres satisfait va atteindre les 60 000 km.
Ce qui n'est pas un probleme, mais a cette etape il y aura:
pneu AR, disque AR, joint etrier AR, courroie, galets, filtres a air, bougies, vidange, M.O = 650€ (évaluation grosso modo)
Plus tard, Il y aura l'embrayage a 80 000 km (dans les 350 euros je pense)

Mon concess me proposait de reflechir sur un remplacement, le maj cote 3300 a largus, il partirait bien évidement en dessous, 2500 disons car l’extérieur a vécu, mais c'est une premiere main et entretien yamaha 100% avec factures (la mécanique est vraiment super propre), jamais d'accident.

Il me ferait un super tarif ( comme d'hab ) sur un xmax400 abs ce qui me ferait rajouter 3500 euros grosso modo (on a pas ete dans le detail).

Du coup je me tâte, j'ai regardé la capacité d'emport du xmax400 elle est correcte mais très loin de la soute gigantesque du Maj400.
Le confort me parait moins bon, c'est un scoot plus sportif.
La protection moins bonne aussi (bulle moins grande et carénage moins protecteur?)
La gueule du xmax me laisse indifférent de toute façon ça sera un usage utilitaire.
Le moteur du xmax a ete modifié pour plus de repondant que le Maj400, optimisant l'usage urbain, mais est moins puissant globalement que le Maj.
La consommation ? je tourne a 4.7 maxi avec le Maj400 sans etre regardant, quid du xmax ?


Bref ca serait pas un coup de coeur, mais une opération purement rationnelle.

Qu'en pensez vous?




PS ne me parlez pas du tmax, j'aimerai bien, mais le vol etant trop important je m'y refuse.

[xelos33]

Euuuh ... pourquoi pas un Tmax ? .................................................... Non pas la tête, aïe !

Sérieusement je ne sais quoi te répondre. Je trouve que ta question est assez personnelle. Quid de tes aspirations, de tes finances, de tes envies, de l'avis de ta femme ou compagne, etc. Pas facile, sans te connaitre mieux de t'apporter un quelconque avis, mais ce n'est que le mien.

V

[WD 40]

Et bien perso si je dois me poser la question d'un éventuel changement vers une autre machine (ben que neuve) mais semblant cumuler que des inconvénients au détriment de la monture actuelle (qui fonctionne comme la neuve en fait et que j'apprécie grandement pour moultes raisons) ... ben le choix est vite trouvé !
Et en 2 le coup fatal : 650€ vs 3500 … hm comment dire.
@+

[GO ZEN]

1000€ pour un engin en état et qui te plaît, tu trouves moins cher ailleurs ? L'entretenir et le garder, c'est le choix que j'ai fait aux 70.000kms de mon SWt400, qui comme pour toi me convient bien.
Et j'ai fait les 800 bornes de rando dans ma région avec des motos qui suivaient !

[oursin29]

et bien moi je dis , si tu as les finances

change

se projeter dans le long terme et anticiper certains frais courant ok ,

mais dans la mecanique il y a aussi l imprevisible

kid d une bielle , une segmentation , un radiateur , demarreur etc......


maintenant les conseilleurs sont pas les payeurs , mais le changement a aussi du bon

[WD 40]

Quel dilem, faire un pas dans la société de conso pour faire plaisir à son conc', ou garder sa monture (pas si vieille que ça) qui fonctionne trèès bien moyennant kelk dépenses nécessaires à son bon fonctionnement. Dans un sens ou dans l'autre l'économie fonctionne (certes dans un sens il sera plus juteux pour les actionnaires, mais bon). Je connais kelk´un qui a une YAM2T de 26 ans, qui roule encore à 200 et totalisant moins de kilomètres que pupuce, on va pas le montrer du doigt qd même hein le gars (pis ça se fait pas), d'autant plus qu'il s'est offert un gros truc YAM tout moderne l'année dernière. Et pas de bol pour les actionnaires, maîtrisant la mécanique moto il est pas prêt de s'en séparer !
Bref tu fais abssssolument ce que tu veux te ton pognon camarade, nous te féliciterons assurément de ton choix…
@+

[ReD]

Merci à tous.
Mon concessionnaire ne me pousse pas à la consommation, il m à même dit qu acheter le xmax d'occasion serait le meilleur choix. Un première main avec 20000 km maximum.

Ce qui me manque sont un peu de puissance en plus et une meilleure tenue de route en courbe, à vitesses prohibée.. je sais... Je sais...

Ce que je ne veux pas perdre c'est la capacité d'emport, je peux mettre un pack d'eau de bouteilles d'un litre et demi sans le depioter dans l'arrière du majesty ! Et il me reste de la place à l'avant pour un intégrale !
À connaissez vous un scooter qui puisse au moins recevoir un pack d'eau comme décrit en soute sans le depioter ? Le burg650 ? Le swt 600 ? Autre ?

@oursin
Mon concessionnaire m à aussi orienté vers la tracer, pour le côté polyvalent mais sans la soute évidement.

[GO ZEN]

dur le test du pack d'eau ! on va en faire une norme ISEAU !
et en plus, il faut savoir si ce sont des bouteilles de 1.5 ou de 2L !!! et bien mon Satelis 125 le passait haut la main ce test ! tu l'achètes en 400cc avec un top case et tu fais les randos avec nous, comme Fredion

Sur le SWt il faut sortir une bouteille du pack pour que ça rentre...je commence par complexer du coup !

Garde ton Maj, entretiens-le ou passe au Tracer, avec des valoches et un top tu auras une bonne machine. Demande à Oursin ce qu'il en pense.

[oursin29]

@oursin
Mon concessionnaire m à aussi orienté vers la tracer, pour le côté polyvalent mais sans la soute évidement.

ha la tracer tout un poeme

ou passe au Tracer, avec des valoches et un top tu auras une bonne machine. Demande à Oursin ce qu'il en pense.

et j en pense beaucoup de bien

Ce qui me manque sont un peu de puissance en plus et une meilleure tenue de route en courbe, à vitesses prohibée.. je sais... Je sais..

un swt 600 tu auras plus de watt , apres la tenue de route ca doit etre kifkif au maj

Ce que je ne veux pas perdre c'est la capacité d'emport, je peux mettre un pack d'eau de bouteilles d'un litre et demi sans le depioter dans l'arrière du majesty ! Et il me reste de la place à l'avant pour un intégrale !

le coffre du swt est quand meme bien grand
ou alors faire le tour des concessionnaires avec ton pack d eau

[ReD]

j'y pensais, j'vais envoyer GOZEN il a le copyright:
"bonjour c'est pour la norme ISEAU des coffres: verification d'usage "