Motoped

**ymo85** · 03/05/2015,21h38

It's a bicycle. It's a dirt bike. it's a moped. It's fast. It does wheelies. It doesn't need tags or a licenses. Do we really need to say anything else?

Franchement, je suis bluffé par cet engin, exactement mon cahier des charges.
Mais.... sans doute faut-il l'homologuer ?
Je n'en sais rien, mais ce que je sais, c'est exactement ce que je voudrais avoir !

http://www.motoped-choose-your-adventure.com/

https://www.youtube.com/watch?v=UXav6NaXhIY

**krisscc** · 03/05/2015,22h25

De la façon dont tu charges tes brelles je ne sais pas si celle la va résister MDR
Kriss

**aslio** · 04/05/2015,02h13

Les mecs ont juste réinventé le vélomoteur.

A quand une néo-mobylette ?

**ymo85** · 04/05/2015,08h04

Envoyé par aslio

Les mecs ont juste réinventé le vélomoteur.

Salut Aslio,
Là, je ne suis pas du tout de ton avis.
Ce n'est pas un vélomoteur, c'est un vélo, une mobylette, un trail (redoutable), une petite moto.
Les quatre véhicules en un seul. Alors qu'un vélomoteur, c'est un vélomoteur, point barre.

Perso, il y a longtemps que je recherche un truc comme ça.
Je pense que tu n'as pas vraiment vu/lu/regardé les possibilités de cette "bécane".

Voici de quoi il s'agit.
Le "truc" pèse 60 kgs... On peut lui mettre soit un moteur de 49,9, soit un moteur de 125.
Consommation 1,8 l/100. Autonomie (dans sa version la plus sophistiquée) de plus de 500 km !
Vitesse entre 40 et 75 km/h (à vérifier).
Le truc a des pédales, peut démarrer avec les pédales, un kick ou un démarreur électrique (ou les trois, je crois).

Voici comment je vois l'utilisation du truc.
Premièrement, je l'emporte dans mes bagages, à savoir : il va dans l'habitacle de ma kangoo.
Je pars avec en voyage.
Ecoute...
J'arrive dans une jolie ville que j'aimerais visiter. Je stationne gratuitement la caisse dans les faubourgs.
Je sors le truc et c'est parti.
J'arrive dans le centre-ville, rues piétonnes, je coupe le moteur et me balade en mode "vélo".
Oui oui, regarde les vidéos !
Je peux ainsi visiter même une grande ville sans effort.
Plus tard dans la journée, j'arrive dans une zone magnifique avec des routes très étroites, et des pistes dans les bois, ou dans la montagne.
Je ressors le truc et vais me balader deux ou trois heures dans des endroits juste accessibles aux piétons ou aux VTT, ou aux "trails" classiques. Grâce à ce poids minuscule, je passe absolument partout.
Puis retour à la caisse, suite du voyage...

Sincèrement, c'est ce que je recherche depuis très très longtemps.
Ce n'est pas pour remplacer une moto, c'est pour pouvoir aller partout de façon très aisée et avec un moteur, débrayable dans les endroits où le moteur est interdit, mais pouvant se faufiler là où même une vraie moto ne passerait pas (svelte et légère), et surtout que je puisse manoeuvrer pratiquement comme un vélo (à mon âge, plus trop la force physique de déplacer une bécane), ce qui est extrêmement sécurisant.

Si tu connais un fabricant français ayant un tel engin, SVP faites-moi signe, car perso, je n'ai pas trouvé !

**krisscc** · 04/05/2015,09h15

http://www.motoped-choose-your-adventure.com/preorder/ 2500 $ quand même
Kriss

**lecorrezienx9** · 04/05/2015,09h46

Moi aussi je trouve ce mtopod génial et tout à fait adapté à ta filosophke de balade Jeff franchement moi aussi cela me.plairait bien pour faire des balade en forêt et autre chemins vraiment pas mal du tout

**ymo85** · 04/05/2015,11h28

Envoyé par krisscc

http://www.motoped-choose-your-adventure.com/preorder/ 2500 $ quand même
Kriss

Oui, j'ai bien vu.
Tu sais, simplement un VTT de qualité, ça coûte plus de 1000 euros....
De plus, quand ça correspond exactement à ce dont on rêve, le prix n'est pas un problème.
Rappel : pour ce prix, tu as :
un vélo, une mobylette, un trail (redoutable), une petite moto.
Franchement, non, je ne trouve pas ce prix exagéré.

**lecorrezienx9** · 04/05/2015,11h56

Perso je penche que le côté vélo et pédale ne doit pas être aise vu le poids mais sur le plat pas trop de soucis et pour les cotes y a le moteur ...

**aslio** · 04/05/2015,12h06

Ne t'offusque pas mon JeF, ma remarque n'avait rien de péjoratif.
C'est un vélomoteur, certes abouti et modernisé, mais un vélomoteur tout de même, et je le trouve plutôt convaincant.
L'intelligence du développement de ce concept associé à son prix modéré lui permet d'espérer un succès commercial.

Car je suis bien d'accord avec toi : son prix est plus que raisonnable, mon propre VTT (un Commençal 5.3) coûtait neuf près de 3000€ lorsque son premier propriétaire l'a acquis en 2008 (la décote là dessus est pire que sur n'importe quel engin motorisé: je l'ai payé 500€ en 2010).

Toutefois, il s'agit d'un prix en $, aux USA.
Une fois importé, taxé, homologué, margé et exposé dans une boutique, je te mets mon billet qu'il sera affiché à 3500€. Prix d'appel.
Il suffit de regarder le prix des VAE construits sur la base d'un VTT pour s'en convaincre, comme ce Scott (environ 3k€) qui est l'un des premiers prix en tout-suspendu.

D'ailleurs, ça pourrait aussi constituer une alternative crédible pour ton usage, silence et écologie en plus.

**WD 40** · 04/05/2015,13h17

Bon courage qd même Jef pour le mode vélo, 60Kg à tracter wouaf !
Sur la vidéo le mec roule facilement, à vue de nez, à 60, mais le bruit du moteur ça ressemble à un 125 (?).
Enfin il devrait faire un malheur dans le marais l'engin ... ok je sorts fissa vous me voyez plus je suis déjà loin.