Paris s'enrhume car les deux roues toussent

[ReD]

Paris n'a que faire du reste de la France, prenons note.
Inversement, tout Parisien qui sortira de Paris devra le faire sans véhicule et sera rançonné a chaque changement de commune
-- Robin des Bois

500 euros en dédommagement ... HA HA HA ...

Tient je me demande s'il n' y a pas matière a contester tout cela de façon juridique (état ou EU ?), n'est ce pas une entrave a a la liberté de circulation via la ségrégation d'une partie de la population basée sur la discrimination du lieu de vie ?


"La FFMC Paris et Petite Couronne tient à remercier toutes les motardes et les motards qui se sont mobilisés" : les scooteux non?

[Granturismo]

Ils sont très en colère, chez Challenges, contre Anne Hidalgo, et ils l'écrivent dans un article intitulé "Pollution à Paris: pourquoi l'écologie punitive d'Anne Hidalgo est contre-productive".

Ça commence assez fort : "En 2020, Paris Hidalgo risque fort de ressembler au Pékin Mao des années 60". Bim.

Et ça continue dans la même veine : "Les Parisiens feront la queue aux bornes de Vélib’, prises d’assaut pour cause de pénurie compte tenu de la demande. Ceux qui ne pourront s’emparer du Vélib’ salvateur seront contraints de s’entasser sur les quais d’un métro bondé, dans l’attente d’une rame où il sera possible de pénétrer sans risquer l’asphyxie, compressé contre la vitre. "La ligne 13 pour tous", déjà surchargée à 120 % de sa capacité, c’est le paradis du transport en commun promis au Parisien des années 2020 libéré du Diesel".

Autre extrait : "Le Parisien Hidalgo est jeune, célibataire, à fort pouvoir d’achat, ne sort jamais de la capitale, sauf pour prendre l’avion et s’en aller bronzer à Ibiza à Noël. Le Parisien Hidalgo festivus n’a pas besoin de voiture." Re-bim.

Ceci étant, outre le fait que cet article ne parle pas des 2(3)RM, ce qui suffit pour le discréditer , il critique beaucoup et ne propose rien. Il cite Pompidou et Mendès France, il aurait pu également citer la fameuse formule attribuée à Destouches : la critique est aisée, mais l'art est difficile.

[xelos33]

il critique beaucoup et ne propose rien. Il cite Pompidou et Mendès France, il aurait pu également citer la fameuse formule attribuée à Destouches : la critique est aisée, mais l'art est difficile.

Et pourtant à un moment ou à un autre, il faudra bien envisager quelque chose.

V

[ReD]

petitions en ligne si vous vous sentez concerné ...

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article4493

[ymo85]

petitions en ligne si vous vous sentez concerné ...

http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?article4493

Il est extrêmement rare que je signe des pétitions, mais là, je l'ai fait.
Tout simplement parce que je trouve les arguments de la FFMC extrêmement pertinents et pleins de bon-sens.
Franchement, exactement ce que je pense moi aussi.

Ci-dessous une copie de leur texte (voir le lien de Red) :
Non à la mise à la casse de véhicules en bon état !
Sous prétexte d’écologie, des milliers de véhicules en parfait état de fonctionner risquent donc de partir à la casse, au seul bénéfice de l’industrie automobile pour qui ce plan soit disant sensé protéger l’environnement va surtout permettre de relancer les ventes de voitures neuves, à défaut de relancer les emplois puisque les autos sont désormais fabriquées dans des pays à bas-coût. Bonjour l’écologie !

Sous prétexte d’écologie, des centaines de milliers de salariés, d’étudiants, d’apprentis, de retraités, de demandeurs d’emploi, tous dans l’obligation de se déplacer, sans autre alternative à l’usage d’un véhicule motorisé, vont donc être contraint d’acheter une voiture ou un deux-roues neuf ou très récent dans les cinq années à venir.
La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) dénonce ce plan de ségrégation spatiale qui, sous prétexte de réduire la pollution à Paris intra-muros, va engendrer de plus grandes difficultés pour les habitants des zones éloignées des centres-villes.
La FFMC rappelle que l’usage d’un deux-roues motorisé est une alternative aux congestions urbaines génératrices de pollution. Une moto dans le trafic, c’est une voiture de moins dans le trafic, c’est moins d’embouteillage et ça, c’est bon aussi pour les automobilistes !
Un conducteur sur son deux-roues, c’est un usager de moins dans les transports en commun qui sont saturés aux heures de pointe !

[Marcverick]

Il est extrêmement rare que je signe des pétitions, mais là, je l'ai fait.
Tout simplement parce que je trouve les arguments de la FFMC extrêmement pertinents et pleins de bon-sens.
Franchement, exactement ce que je pense moi aussi.

Ci-dessous une copie de leur texte (voir le lien de Red) :
Non à la mise à la casse de véhicules en bon état !
Sous prétexte d’écologie, des milliers de véhicules en parfait état de fonctionner risquent donc de partir à la casse, au seul bénéfice de l’industrie automobile pour qui ce plan soit disant sensé protéger l’environnement va surtout permettre de relancer les ventes de voitures neuves, à défaut de relancer les emplois puisque les autos sont désormais fabriquées dans des pays à bas-coût. Bonjour l’écologie !

Sous prétexte d’écologie, des centaines de milliers de salariés, d’étudiants, d’apprentis, de retraités, de demandeurs d’emploi, tous dans l’obligation de se déplacer, sans autre alternative à l’usage d’un véhicule motorisé, vont donc être contraint d’acheter une voiture ou un deux-roues neuf ou très récent dans les cinq années à venir.
La Fédération Française des Motards en Colère (FFMC) dénonce ce plan de ségrégation spatiale qui, sous prétexte de réduire la pollution à Paris intra-muros, va engendrer de plus grandes difficultés pour les habitants des zones éloignées des centres-villes.
La FFMC rappelle que l’usage d’un deux-roues motorisé est une alternative aux congestions urbaines génératrices de pollution. Une moto dans le trafic, c’est une voiture de moins dans le trafic, c’est moins d’embouteillage et ça, c’est bon aussi pour les automobilistes !
Un conducteur sur son deux-roues, c’est un usager de moins dans les transports en commun qui sont saturés aux heures de pointe !

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