Formation 125 / Scooter Ecole

[Dolce gusto]

Merci granturismo, j'ai demandé avis à mon père qui m'a dit de prendre la formule moto.
Il m'a dit comme toi, et qu'une fois que tu maîtrises la moto, tu maîtrises le scooter aisément.
En plus, si je m'inscris avant Lundi dans cette grande moto-école de Bordeaux il y a une promotion, 4h de plateau + 2h de conduite en ville = 125 euros!
Sachant que même si je m'inscris avant Lundi, je peux prendre les cours dans 2 mois elle m'a dit

[Djédjé]

Que dire ?
Si ce n'est que tu as fait le bon choix,
et que cette pratique (avec ces tarifs)
devrait à juste titre être copié partout en France ! :traineau:

[Dolce gusto]

J'ai en effet été aussi étonnée quand elle m'a annoncé les tarifs, car les autres c'était plutôt 140 euros les 3h...
Donc je lui ai fait part de mon étonnement, et sa réponse a été:
"La loi demande ce stage obligatoire pour ceux qui ont obtenu le permis B après Janvier 2007, on ne cherche pas à gagner le maximum d'argent sur ces personnes là, les stages de perfectionnement doivent être à portée de tous ceux concernés par la loi et les autres, comme vous. Le prix ne doit pas être un frein à la formation, c'est la politique de notre moto-école"

Moi là je dis Bravo

[Al Capone]

Hello Dolce gusto,

+1 pour la moto. C'est un comportement assez proche mais avec l'inconvénient du sélecteur et de la position du pilote. Le scoot étant plus cool, no problème pour s'adapter.

Le contre-braquage ne pose aucun souci sinon de savoir que c'est la seule technique pour placer avec précision son 2rm en courbe.
Tu sais que ça existe, donc tu peux l'apprendre toute seule : en ligne droite dégagée, tu "pousses" ton guidon vers la gauche... et miracle, l'engin bascule à droite et entame son virage à droite !!! C'est d'une facilité et d'une précision chirurgicale.

Bonne route à toi,
Al.

[Dolce gusto]

Mais quand tu pousses le guidon à gauche, est ce que ça signifie que le scooter va prendre la courbe à droite, avec le poids de ton corps, donc beaucoup pencher vers l'intérieur du virage?
On penche + avec des petites roues ou des grandes roues?
Et la technique se fait au dessus de quelle vitesse? Car en dessous de km/h au BSR on ne m'a jamais appris...

[discret]

@Al capone

Ce ne serait pas plutôt l'inverse?Tu pousses à gauche pour aller à gauche et à droite pour aller à droite????

Lorsque j'ai passé mon permis en 2007,le moniteur disait que la vitesse où l'effet commençait variait avec le diamètre des roues et l'angle de chasse.Sur une moto standard ce serait vers 50/60km/h...Peut etre est ce pour cela que cela n'est pas appris du côté des BSR

[Dolce gusto]

Ce ne serait pas plutôt l'inverse?Tu pousses à gauche pour aller à gauche et à droite pour aller à droite????

Dis moi si c'est bien ça que je dois comprendre: Si tu "pousses" la poignée droite du guidon, ça veut dire que tu "tournes" ton guidon vers la gauche, d'où le contre-braquage qui fait que tu vas à droite.
Donc effectivement, il faudrait pousser à droite pour tourner à droite, je me l'imaginais comme ça en fait.

[Granturismo]

En effet, je pense que la fourche d'Al a langué : tu pousse à gauche, "et miracle, l'engin bascule à gauche et entame son virage à gauche".

@ Dolce gusto : don't worry, le contre-braquage, ce n'est vraiment pas le plus compliqué, et comme M. Jourdain, on le pratique souvent sans le savoir avant de l'apprendre.

[Al Capone]

...tu "pousses" ton guidon vers la gauche... et miracle, l'engin bascule à droite et entame son virage à droite !!! C'est d'une facilité et d'une précision chirurgicale...

Vous lisez quoi ?
Pousser vers la gauche n'est pas poussez à gauche...

@Christelle,
Passé 20 Km/h, si tu pousses le guidon vers la gauche, c'est à dire que tu pousses sur la poignée droite vers l'avant, l'esffet gyroscopîque de la roue la fait "tomber" sur la droite... donc virage à droite.
Mais la poussée est douce comme le mouvement du scoot qui est très progressif. D'ailleurs beaucoup le font d'instinct sans le savoir.
Bien sûr plus la roue est grande, plus l'effet est prononcé.

Mais je répète : c'est plus facile à faire qu'à expliquer. Il suffit d'essayer pour comprendre !
Parles-en à ton père, il doit connaître.

Allez, 2 paires de lunettes pour discret et Granturismo, deux !

[discret]

Des lunettes,j'en ai déja et plusieurs paires même ...

Tu as éclairci ta pensée,,notre apprentie a bien compris,c'est le plus important .Efectivement c'st ainsi .C'est paradoxal ,mais tu verras cela se pase très bien et cela vient très ite.Une fois que tu as compris le système tu es apte à passer l'épreuve du rapide au permis A

Tu verras,à l'usage c'est très facile et très précis .
Ne te fais pas de souci ,cela vient tout seul.

En tous cas,je tiens à te féliciter pour ta démarche .Si tous les nouveaux utilisateurs de 2 roues faisaient comme toi,il y a aurait moins d'accidents .