Formation 125 / Scooter Ecole

[groove]

Salut,

Je n'ai pas fait de formation avant de conduire mon burgman 125.
Donc, je peux vous confirmer qu'une formation est vraiment utile! Je n'ai pas eu d'accident (tout seul j'entends bien) mais je n'étais pas vraiment à l'aise au début! (j'ai un peu rayé la peinture d'un 4x4 en stationnement lors de ma première sortie, mais shut!). Avant ça, j'avais essayé un Satelis (le premier scooter sur lequel je ne sois jamais monté), je n'arrivais pas à tourner du tout!
J'essayais de faire comme en vélo mais le centre de gravité est très différent...
De plus, c'est un copain qui passe le permis moto qui m'a appris l'existence du contre-braquage, ce qui a changé ma vie.
Tout ça pour dire qu'une micro formation, même de quelques heures, est à mon humble avis indispensable.

[Dolce gusto]

Bonjour à tous,

nouvelle future scootarde 125, je fais le tour des moto écoles pour trouver une formation sur scooter.

Je vous communiquerez une adresse plus tard, je vais quand même vous dire les énormités que j'ai entendu.

1ère moto école qui ne fait pas sur scooter: elle me conseiller de faire sur moto en me disant "une fois la moto maîtrisée, vous passez facilement au scooter", là je pense que ça peut être une chose positive ce qu'elle me dit, mais voici les suivants...

pas de scooter 125: "vous avez déjà fait du scooter 50? Oh alors pas besoin de formation, vous vous entraînez un peu sur des parcours où il n'y a pas de monde, si vous avez passé le BSR c'est la même chose, ça va juste plus vite et ça a plus de puissance".
Je lui dis "mais y'a pas des techniques différentes avec un 125, par exemple pour appréhender un virage?"
Réponse "non comme le 50", sauf qu'en 50 on ne m'a jamais parlé de contre-braquage...

Dernière auto école parmis une 20 aine qui m'a désespéré, je me suis engueulée avec la femme...
"on n'a pas de scooter 125, mais on peut vous apprendre sur un 50"
Moi: "j'ai déjà fait du 50, si je veux sur 125 c'est justement parce que c'est différent"
Elle: "je ne vois pas en quoi c'est différent"
Moi: "les virages se prennent à une vitesse plus grande"
Elle: "ah vous comptez sur nous pour apprendre à faire des virages à grande vitesse? Mais personne ne vous l'apprendra il faut aller sur circuit pour ça, vous croyez que sur la route vous allez prendre des virages très vite?"
(là je commence à m'énerver)
Moi: "Madame, sur un scooter 50, vous prenez les virages au mieux à 45 km/h (et encore moi c'était 40 avec ma trouille), sur un 125, si vous êtes sur la rocade, vous allez pas ralentir à 45 à chaque virage!"
Elle "non mais pour les virages en grande vitesse c'est sur circuit!"
(elle en a trop dit, elle m'a énervé!)
Moi "mais qui vous parle de grande vitesse, et pour vous c'est quoi la grande vitesse, parce que si vous voulez jouer avec les mots on va aussi jouer avec le sens du mot différent pour tout le monde! Moi je vous dis entre prendre un virage ou une courbe à 45 km/h et une courbe à 80 km/h, pour moi il y a une différence, et avec un scooter 50, je ne vois pas comment je la sentirais, les distances de freinage sont allongés en plus! A la rigueur vous m'auriez proposé sur moto, mais là vous voulez m'envoyer sur circuit pour une conduite "normale" d'un scooter 125 c'est ridicule!

Nous avons écourté la communication, elle continuait à me prendre de haut, mais j'ai jamais dit que je voulais faire du circuit moi! grrrr


Bon venons en au fait, j'ai trouvé parmis ma 40 aine de coup de fils (j'ai une box illimité alors je peux m'occuper ), 1 seule moto-école propose une formation sur scooter 125 mais Piaggo MP3 RL
(vous pensez qu'il vaut mieux que je choisisse formation sur moto ou formation sur MP3?)

Région: Aquitaine
Département: Gironde
Ville: Bordeaux- Le Bouscat
Ecole: Tivoli Conduite
Formule 3h sur scooter MP3 Piaggo = 135 euros
Existe en formule 6h et 9h

Ca pourrait être sympa si vous avez trouvé des "formations scooter 125" en province (vu que city-z est loin) de nous en faire part, ça permettra aux prochains de ne pas se prendre la tête avec une 40 aine d'auto écoles

[Granturismo]

D'abord, bravo pour ta pugnacité, tu as du mérite de vouloir continuer face à de tels boulets.

Je ne suis pas sûr que tout le monde partagera mon avis, mais je pense qu'il vaut mieux prendre des cours sur une moto 125 qu'avec un MP3, pour au moins deux raisons :

- si tu dois travailler sur le freinage, il est certainement plus proche, par rapport à un scooter à 2 roues, sur une moto que sur un MP3 dont l'équilibre n'est bien sûr pas le même compte tenu de ses 3 roues ;

- en apprenant sur moto, tu pourras facilement t'adapter au scooter, alors que l'inverse n'est pas vrai. Qui peut le plus pouvant le moins, ce serait dommage de te fermer une porte et d'hésiter à monter sur une moto quand tu en auras l'occasion par manque de formation.
Et qui sait si ce premier essai ne te donnera pas l'idée de passer le "A", c'est tout le mal que je te souhaite !

[Dolce gusto]

Merci granturismo, j'ai demandé avis à mon père qui m'a dit de prendre la formule moto.
Il m'a dit comme toi, et qu'une fois que tu maîtrises la moto, tu maîtrises le scooter aisément.
En plus, si je m'inscris avant Lundi dans cette grande moto-école de Bordeaux il y a une promotion, 4h de plateau + 2h de conduite en ville = 125 euros!
Sachant que même si je m'inscris avant Lundi, je peux prendre les cours dans 2 mois elle m'a dit

[Djédjé]

Que dire ?
Si ce n'est que tu as fait le bon choix,
et que cette pratique (avec ces tarifs)
devrait à juste titre être copié partout en France ! :traineau:

[Dolce gusto]

J'ai en effet été aussi étonnée quand elle m'a annoncé les tarifs, car les autres c'était plutôt 140 euros les 3h...
Donc je lui ai fait part de mon étonnement, et sa réponse a été:
"La loi demande ce stage obligatoire pour ceux qui ont obtenu le permis B après Janvier 2007, on ne cherche pas à gagner le maximum d'argent sur ces personnes là, les stages de perfectionnement doivent être à portée de tous ceux concernés par la loi et les autres, comme vous. Le prix ne doit pas être un frein à la formation, c'est la politique de notre moto-école"

Moi là je dis Bravo

[Al Capone]

Hello Dolce gusto,

+1 pour la moto. C'est un comportement assez proche mais avec l'inconvénient du sélecteur et de la position du pilote. Le scoot étant plus cool, no problème pour s'adapter.

Le contre-braquage ne pose aucun souci sinon de savoir que c'est la seule technique pour placer avec précision son 2rm en courbe.
Tu sais que ça existe, donc tu peux l'apprendre toute seule : en ligne droite dégagée, tu "pousses" ton guidon vers la gauche... et miracle, l'engin bascule à droite et entame son virage à droite !!! C'est d'une facilité et d'une précision chirurgicale.

Bonne route à toi,
Al.