Bientôt le Quadro à 4 roues ?

[ymo85]

J'aimerais bien un jour aller mettre les roues de ma moto là-bas !

[krisscc]

Je viens avec toi
j'adore ces musiques comme celles des Tireux d'roches que j'ai vu a Royan ces toute ma jeunesse au Quebec
https://www.youtube.com/watch?v=R55dzOj5gf8
Kriss

[Granturismo]

En tout cas Grand Turismo, puisqu'il nous lâche pour le bayou, il a intérêt à nous ramener du blues, du vrai, du zydeco, Clifton Chenier, Zachary Richard et des écrevisses cajuns !!! Allez, tous en place pour le quadrille !!! Pardon, tous en piste en Quadro !

Quel habilité pour éviter le hors sujet, j'en suis pantois !

J'ai bien l'intention de profiter ma présence à NOLA pour me gaver de musique, mais ce sera plus du jazz que de la musique cadienne, des Brass bands pour être parfaitement local.



Dans le genre Brass Band "modernisé", j'aime bien le No BS! Brass Band.

La (très) bonne musique de la Nouvelle Orléans, ça ne manque pas, des anciens (Louis Armstrong, Sidney Bechet) aux toujours verts (Dr. John, Allen Toussaint) en passant par les plus actuels (Kermit Ruffins, Trombone Shorty) avec des franchises familiales (les Neville, les Marsalis - je conseille vivement l'album qui vient de sortir du petit dernier, Jason)...

Si vous vous intéressez à la Nouvelle Orléans et à sa musique, je vous invite à regarder l'exxxxxxxcellente série Treme qui traite de l'après Katrina. Vous pouvez trouver l'intégrale en DVD pour la modique somme de 50€ et, croyez-moi sur parole, ça les vaut largement.

Bref, je ne devrais pas m'ennuyer. Et je rapporterai des photos de motos et même de Quadros si j'en vois (HS évité de justesse).

[GO ZEN]

Tout d'abord; Vive le Quadro !!! Ensuite merci pour les liens GT ! Ici les Dirty Dozen Brass Band ont fait le voyage. Infatigables ces gars !!!
et puis pourquoi aller si loin pour trouver des Quadro ?!

[ReD]

voila l'engin est sortie et testé :
http://www.moto-net.com/actualites-m...du-cercle.html

J'attends pour ma part la version 2 qui aura chenille, par buffle et climatisation.

[Granturismo]

Essai très intéressant, merci !

Les journalistes de moto-net semblent conquis et persuadés de sa supériorité face au leader MP3. Extraits :

Comme c'était déjà le cas avec le Quadro S [le 3 roues de la marque, note du GT], le train avant du Quadro4 paraît bien plus stable et mieux rivé au sol qu'un train avant de MP3, plus enclin à "glissouiller" avec ses roues de 13 pouces plus rapprochées.

(...)

Pour arriver en butée d'inclinaison, il faut s'engager à bonne vitesse sur un rond-point ou une large bretelle d'accès sur autoroute. Stupéfiant ! Même les pneumatiques Duro, parfois critiqués pour leur grip perfectible, paraissent rivés au sol. Difficile de faire plus sécurisant !

(...)

Au terme de cet essai, on ne peut rester insensible à la proposition du Quadro4 en termes de performances et sécurité. Alors, quatre roues sont-elles plus efficaces que deux ou trois ? La réponse est oui, naturellement.
Nous apprécions pourtant particulièrement les deux-roues - motos de préférence ! - mais ils doivent s'équiper de pneus de bien meilleure qualité et d'une multitude d'aides électroniques pour offrir la même impression de sécurité.

A noter un détail amusant : comme le MP3 et ses suiveurs avaient besoin d'une largeur du train avant (ou arrière) d'au moins 460 mm pour être catégorisé comme tricycle L5e et être accessibles sans permis A, il a fallu au Quadro4 un train arrière inférieur à cette largeur pour ne pas être considéré comme quadricycle et pouvoir également bénéficier de la même législation. D'où un déséquilibre entre les 2 trains.

Seul petit hic, le prix : 12.490€. Les journalistes de moto-net sont tellement conquis qu'ils concluent leur article sur : "Comme le soulignait un collègue, "il y a du jus de cerveau là-dedans et ça mérite le respect". Et comme le dirait Michel Audiard, "le prix s'oublie, la qualité reste !", que l'on pourrait convertir en "le prix s'oublie, la sécurité reste !"", scooters et prix élevés n'étant pourtant pas trop dans les habitudes de la maison.