Les Grands Salons 2 Roues

**GO ZEN** · 10/11/2014,23h11

Bon, ben tu nous diras si c'était un week-end "au poil" !

**xelos33** · 11/11/2014,14h07

Alors oui, Claude, c'était un weekend "au poil"

!

Vendredi, la météo lombarde nous a accueillis avec un sourire, digne de la Joconde, qui nous a accompagnés toute la journée du samedi ( la météo pas la Joconde, qui elle, a préféré rester enfermée à Paris ).
Une énorme visite des sites incontournables de la ville a fait chauffer nos semelles sur les larges trottoirs milanais. Une non moins énorme pizza accompagné d'un excellent Barbera d'Alba a clôturé cette journée. Petite précision, nous étions à pied et avons utilisé les transports en commun

.
Le dimanche, grisaille à la place de la pluie prévue ( tant mieux ), direction l'EICMA.
Un salon grandiose, hyper organisé, sans fausse note. Toutes les nouveautés annoncées étaient là, pour certaines difficilement accessibles compte tenu de l'affluence.
Nous n'avons pas pris beaucoup de photos, pour les mêmes raisons. Celles parues dans la presse ou les sites dédiées vous satisferont bien mieux. Laissons la primauté aux professionnels hyper équipés et privilégiés.
Une seule sera publiée. Et oui, nous l'avons rencontré, il n'a même daigné nous rendre notre bonjour

! Spéciale dédicace Pascal

.

En ce qui concerne les nouveautés exposées, je suis relativement déçu et je deviens comme ceux que je fustigeais encore il y a peu, un vieux con qui ne prêche plus que par l'adage " c'était mieux avant ".

Non pas que je sois hermétique aux avancées technologique et de design, bien au contraire, mais je reste décontenancé par la propension des marques à uniformiser leurs produits ( cela concerne tous les domaines ), même si j'en comprends parfaitement les objectifs définis par les chiffres de vente à atteindre. Mais bof !

Par exemple :

- après avoir abandonné le paralever, BM nous présente un nouveau trail sportif ( S1000XR ) qui est une copie presque conforme d'une Multistrada et un roadster ( S1000R ) "japonéïsé" à outrance. Il y a du Kawa, du Honda, du Yamaha et du Suzuki dedans, tout sauf du BM. Je parle de l'esthétique, vous avez bien compris.

- les autres marques ... seules les couleurs, les logos et la disposition de stands les différencient, à l'exception du numéro un mondial, Honda, mais là je ne suis pas fan.

- un petit effort chez Kawa quand même, une superbe mocheté nommée H2

.

- ma marque fétiche ... ben comme disent certains, ça sent le sapin. Très peu de modèles exposés, on sent bien que la marque cherche sa voie d'évolution, bref rien à se mettre sous les fesses ou presque ! En même temps, je comprends bien qu'un groupe comme Piaggio n'a pas vocation à soutenir une marque, qui compte de moins en moins d'amateurs et qui doit de plus faire évoluer son architecture moteur en profondeur pour répondre aux nouvelles normes antipollution.

- et Ducati ... Aaaahhhhhh, Ducati

... un jour peut-être quand Guzzi ne sera plus

.

Heureusement, il reste les petites marques de niche, les stands "spécialisés" style customisation de HD et autres, qui à eux seuls valent le coup d’œil.

Pour couronner le tout, poser la cerise sur le gâteau et finir en beauté, nous avons pris un chemin nous menant au monumental stade San Siro pour assister à Inter Milan vs Hellas Verone. Au milieu du cop Interiste, nous avons assisté à un bon match soldé par un score de 2 à 2 ( pour les amateurs ) dans une ambiance de folie. Un autre grand moment

.

En conclusion, un très bon salon, un weekend plus qu'excellent ... que demande le peuple.

V

**WD 40** · 11/11/2014,23h52

Alika l'avait prédit " ...un jour toi aussi tu seras grand... " !

Gérard

Patrice
@+

**Granturismo** · 13/11/2014,11h24

Envoyé par xelos33

ma marque fétiche ... ben comme disent certains, ça sent le sapin. Très peu de modèles exposés, on sent bien que la marque cherche sa voie d'évolution, bref rien à se mettre sous les fesses ou presque ! En même temps, je comprends bien qu'un groupe comme Piaggio n'a pas vocation à soutenir une marque, qui compte de moins en moins d'amateurs et qui doit de plus faire évoluer son architecture moteur en profondeur pour répondre aux nouvelles normes antipollution.

Et pourtant, ils ont osé :

Moto Guzzi exposait plusieurs préparations intéressantes à l'arrière de son stand, dans un espace nommé "Moto Guzzi Garage". Avec notamment la très belle réalisation sur base de V7 conçue pour célébrer les 10 ans du préparateur Millepercento (en bas à droite).

Propulsé par l'énorme v-twin de la California 1400, ce prototype MGX-21 se veut une interprétation futuriste de la catégorie Bagger vue par les designers de Moto Guzzi. L'arrière profilé à la façon des "cigares" créés pour les records de vitesse laisse tout simplement sans voix !

Source : moto-net.com

**GO ZEN** · 15/11/2015,20h43

Les nouveautés pointent le bout de leur nez:
La nuova MV Agusta Brutale 800

http://www.motorbox.com/tv/moto/mv-agusta-un-video-rivela-la-nuova-brutale-800#in_breve

**GO ZEN** · 21/11/2015,00h52

MOTOMAG : un numéro consacré au salon de Milan 2015, toutes les nouveautés par marque, les équipements, des vidéos bien faites.
http://www.motomag.com/