Re : Le Tmax 2015 –
Nouvel essai sur motomag.
Si on saute directement à la conclusion :
Le principal défaut du Yamaha TMax 530 tourne autour de son prix. À plus de 10.000 euros le bout pour une motorisation d’à peine plus de 500 cm3 (sans anti-patinage), ce scooter fait payer cher ses bonnes prestations et son équipement.
Mais il est vrai qu’à l’usage, le TMax séduit immédiatement par un comportement intuitif, sécurisant et par la vélocité de son bicylindre en ligne. Une version Iron Max (environ 300 € plus cher), au design plus marqué (fourche anodisée et nombreux inserts en alu, selle bicolore, coloris différents), terminera de convaincre les amateurs de scooter racé et valorisant.
