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[TMax 500] Le Tmax 2015
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Discussion: Le Tmax 2015

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  1. Le Tmax 2015 
    #1
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    Peu de changement coté design pour le nouveau millésime du Tmax, un moteur inchangé mais quelques évolutions techniques.

    Au niveau du look, la ligne avant n’a pas été révolutionnée mais légèrement revue, avec une aérodynamique redessinée. La face avant intègre un déflecteur central en lieu et place du feu de position du modèle précédent. Situé sous la bulle, ce déflecteur en delta a été, selon Yamaha, conçu pour améliorer l’écoulement d’air sur le carénage.

    De nouveaux rétroviseurs font leur apparition avec des bras plus longs et plus hauts. On observe aussi que le diapason Yamaha se positionne plus bas sur le carénage. Au niveau de l’éclairage, le T-Max se pare pour la première fois d’un phare avant à double optique leds.

    Une des grosses nouveautés est l’arrivée de la fourche inversée avec des tubes de 41 mm de diamètre, ce qui devrait faire gagner quelques grammes. Yamaha en a profité pour revoir son garde-boue avant, avec un style légèrement plus agressif.

    L’autre nouveauté concerne le freinage. Yamaha offre à son T-Max 530 des étriers de freins avant à montage radial. Ces étriers à 4 pistons opposés sont couplés à des doubles disques flottants de 267 mm.

    Le T-Max 2015 adopte un nouveau système de clé électronique. Il suffit au pilote de porter la clé sur lui pour lui permettre la mise en route par un bouton pression. Ce système autorise également à distance la commande d’immobilisation du scooter, le verrouillage de la direction et l’ouverture de la selle.



    Source : motomag.com
     

  2. Granturismo a été remercié 6 fois par:

    chapaioux (04/11/2014), csux8 (04/11/2014), GO ZEN (04/11/2014), knel (04/11/2014), WD 40 (04/11/2014), xelos33 (04/11/2014)

  3. Re : Le Tmax 2015 
    #2
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    Plus d'informations (et de photos) sur moto-net.com.

    Et c'est Yamaha qui le dit : "Le modèle 2015 ne s’apparente pas à une révolution, mais symbolise une évolution majeure".

    Et aussi : une nouvelle instrumentation avec vitesse et régime moteur par aiguilles et un écran LCD à rétroéclairage rouge, mais aussi via l'apparition d'une prise 12V et d'une clé à transpondeur permettant de démarrer sans insérer de clé dans le Neiman. Ce dispositif électronique actionne aussi à distance le verrouillage de la direction et l'ouverture de la selle.

    De face :


    De 3/4 arrière :
     

  4. Ce message de Granturismo a été remercié par:

    xelos33 (07/11/2014)

  5. Re : Le Tmax 2015 
    #3
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    Il doit être en concession avant la fin de l'année (et donc du mois).

    Pour pas cher : 10.999€, 11.299€ en version Iron Max, soit 300€ "seulement" pour "des fourreaux de fourche et des couvercles de pistons de frein dorés, une selle spécifique, des jantes noir mat à rayures grises, un intérieur de phare de couleur métallique et un tableau de bord rétroéclairé en blanc.

     

  6. Granturismo a été remercié 3 fois par:

    csux8 (04/12/2014), oursin29 (04/12/2014), xelos33 (04/12/2014)

  7. Re : Le Tmax 2015 
    #4
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    AMHA, encore un peu plus Kéké qu'avant, non?
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

  8. Ce message de csux8 a été remercié par:

    xelos33 (04/12/2014)

  9. Re : Le Tmax 2015 
    #5
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    Sympa, notamment la clé électronique. Pour moi, les principaux défauts de cette nouvelle livrée restent les mêmes : la convoitise qu'il attise, et sa consommation élevée si on la compare à celle de l'Intégra auquel il rend pourtant une bonne dizaine de canassons et quelques kilos.

    En fait, j'aimerais bien un Tmax avec le 750 Honda et le DCT…. ou un Integra avec un coffre digne de ce nom et une courroie en lieu et place de la chaîne. J'irais bien essayer l'Intégra 750 à l'occasion.
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  10. Ce message de aslio a été remercié par:

    fredion (05/12/2014)

  11. Re : Le Tmax 2015 
    #6
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    Yo

    Sorry, je parle peu ces derniers temps. Il faudrait que je fasse un retour sur mon PCX125 dont je suis raaaviii !
    Pour le TMax, je crains pas, mais oui, de toute facon, c'est le souci : le TMax sera toujours attirant pour les kékés. Je ne sais pas si c'est une malédiction, mais c'est comme ça.

    @aslio : pour l'Intégra, 1000 fois d'accord avec toi. Si seulement il avait un coffre et une courroie il serait pour moi à la limite de la perfection. Mais méfie toi quand même; malgré ces 2 défauts, quand je l'ai essayé, je lui ai trouvé un potentiel d'attachement énorme. Je n'avais pas du tout eu ce feeling avec le 700, mais le 750 a tellement été retravaillé sur le moteur et le passage des vitesses que j'ai trouvé son comportement extrêmement plaisant. Tu peux rouler à la cool, il est confortable et économique (alors qu'avant, il était déplaisant), en mode sport et en essorant la poignée, il lâche les watts beaucoup, beaucoup plus que le TMax. C'est pas une sportive, mais j'ai vraiment pris mon pied.

    Le jour où j'ai besoin de plus qu'un 125, il sera en tête de liste dans mes choix potentiels.

    KNel
    Dernière modification par knel ; 05/12/2014 à 17h21.
     

  12. Ce message de knel a été remercié par:

    aslio (05/12/2014)

  13. Re : Le Tmax 2015 
    #7
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    En fait, le Tmax, c'est un peu le Nespresso du scooter : bien fini et qualitatif, relativement superflu, et… cher.

    What else ?
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

  14. Re : Le Tmax 2015 
    #8
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    sur mon 2005 je peux deja rouler sans la clé , j ai 10 ans d avance

    ( mais je dois quand meme metttre la clé pour demarrer )
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ------
     

  15. Re : Le Tmax 2015 
    #9
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    Salut à tous,

    avec mon Forza, le transpondeur restait sagement dans ma poche.
    Avantages, on ne l' oublie jamais, on n' oublie pas ses clefs sur le tableau de bord, n'est ce pas Michel, et suprême bonheur, votre machine vous reconnait quand vous arrivez.
    Amitiés à tous, et si vous roulez, roulez très prudemment.
     

  16. Re : Le Tmax 2015 
    #10
    Date d'inscription
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    Et surtout, on oubli pas ces cles dans la coffre...
    Les randos et rencontres avec les potos, merci le forum
     

  17. Ce message de fredion a été remercié par:

    Granturismo (08/12/2014)

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