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[TMax 500] Le Tmax 2015
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Discussion: Le Tmax 2015

Affichage des résultats 1 à 10 sur 36

Vue hybride

  1. Re : Le Tmax 2015 
    #1
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R1200R
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    Merci
    937
    Remercié 2 571 fois pour 878 messages
    Il doit être en concession avant la fin de l'année (et donc du mois).

    Pour pas cher : 10.999€, 11.299€ en version Iron Max, soit 300€ "seulement" pour "des fourreaux de fourche et des couvercles de pistons de frein dorés, une selle spécifique, des jantes noir mat à rayures grises, un intérieur de phare de couleur métallique et un tableau de bord rétroéclairé en blanc.

     

  2. Granturismo a été remercié 3 fois par:

    csux8 (04/12/2014), oursin29 (04/12/2014), xelos33 (04/12/2014)

  3. Re : Le Tmax 2015 
    #2
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    R 1200 GS Adventure
    Messages
    2 170
    Merci
    845
    Remercié 1 533 fois pour 611 messages
    Tu dépose le tien à titre de 1er loyer (très) majoré et tu as un T-Max neuf en LOA tous les 3 ans pour les 15 à 20 ans à venir.
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Didier, du X8 125 au SW 400, au BB 650 (x2) à la R 1150 RT puis à la 1200 RT.

     

  4. Ce message de csux8 a été remercié par:

    Granturismo (18/12/2014)

  5. Re : Le Tmax 2015 
    #3
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    125 Atlantic 75.000 kms - YZFR125 5000-7500 kms
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    2 772
    Merci
    2 864
    Remercié 1 228 fois pour 720 messages
    Il n'est plus intéressé par les anciennes montures ?
    Dernière modification par WD 40 ; 23/01/2017 à 10h24.
    - "Les poissons nagent, les oiseaux volent, et l'homme prie " (dans les virolos...) Prêtre G.Gilbert
    - Dresseur d'une quinzaine de ch'fal…
     

  6. Re : Le Tmax 2015 
    #4
    Date d'inscription
    février 2007
    Roule en
    Vélo
    Messages
    3 508
    Merci
    1 217
    Remercié 2 147 fois pour 819 messages
    J'aime bien cette évolution embourgeoisée du Tmax.
    Un peu plus GT, un peu moins sportif.
    Rien ne sert de partir à point. Il vaut mieux courir.
     

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