Re : Entretien et amélioration
Yesss
Faut savoir que le PCX connaît un franc succès, d'après ce que j'ai compris, dans les pays d'Asie. Et que tout asiatiques soient ils, leurs conducteurs n'ont pas manqué de relever la sécheresse et l'inconfort de la suspension arrière. Du coup, face à ce marché potentiel non négligeable, des tas de pièces tuning ou pour améliorer confort et comportement du PCX ont vu le jour: selles, amortisseurs, bulles, optiques de phares lenticulaires, fourches, etc.
Il existe donc toute une gamme de combinés ressorts/amortisseurs de la marque YSS, facilement trouvables sur le net pour des prix compris entre 100 et 200€.
Les pièces pour ce scoot sont plutôt bon marché, ça facilité un marché pour le tuning de ce bestiaux.
Et du côté de chez nous, le PCX jouit également d'une belle cote d'amour, autant de la part des hommes que des femmes.
En témoignent plusieurs sites marchand (comme celui-ci ou cuilà) dédiés à ce scoot ainsi qu'un forum.
Sur ce forum tu trouveras absolument toutes les questions que tu peux te poser: quels amortisseurs choisir et où les trouver au meilleur prix, comment les changer, changer sa selle, son optique de phare, mettre des pneus plus larges...
Quelques photos de PCX plus ou moins tunés :
Sympa celui ci, mais le prix doit grimper comme souligne Oursin
Un PCX Repsol, exprès pour ToF !!!
Avec ces pneus là, pas sûr que ça avance bien !!
Ok, et pour prendre de l'angle on fait comment ?
Bin là, il est pas question de prendre de l'angle au moins. Un concept pour Discret ça
