Forza 125

**ymo85** · 28/03/2015,12h29

Envoyé par xelos33

Aux prix que tu indiques, il faut ajouter le prix du permis, tout le monde ne l'a pas !

V

Salut Patrice.

Heu....
Alors, comme j'ai dit à Fred plus haut...

A titre indicatif.... moto CBF125 mars 2015 : 2 149 € au lieu de 2 549 €

Même permis, non ?

On dit quoi ?

**aslio** · 28/03/2015,13h22

Au niveau du strict prix, JeF a raison, d'une façon générale, les 125 sont horriblement chers (sans compter que le prix affiché ne tient pas compte des frais de "préparation du véhicule" (quelle p..t.n d'arnaque, ça!) et d'immatriculation. Mais on peut difficilement comparer une moto et un scooter, la première est dépourvue des aspects utilitaires que recherchent justement la clientèle de ce type d'engin.

Il me semble que l'alternative pertinente à un scooter 125 neuf est plutôt un scoot de moyenne cylindrée (entre 250 et 400) d'occasion, comme ce Xmax 250ABS de 2012 affichant 15000km et proposé à 2800€. Ca laisse pas loin de 2000€ pour passer le permis si on ne l'a pas déjà... Permis qui à mon humble avis devrait être obligatoire pour circuler sur n'importe quel 2/3RM sur route ouverte.

Pas plus tard qu'hier soir, je discutais avec une copine qui envisage de se prendre un 125 et je lui disais justement de passer son permis, histoire d'apprendre ce qu'on apprend quand on le passe, à savoir qu'on ne sait pas conduire. Mais je me disperse !

Reste donc que ce Forza 125 semble séduisant et fort réussi, nonobstant son prix élevé.

**xelos33** · 28/03/2015,13h59

Envoyé par ymo85

On dit quoi ?

Que le plastique coûte cher

!

V

**csux8** · 28/03/2015,13h59

Envoyé par ymo85

A titre indicatif.... moto CBF125 mars 2015 : 2 149 € au lieu de 2 549 €

Même permis, non ?

On dit quoi ?

On dit que certains préfèrent le scoot à la moto pour des raisons qui leur sont propres (appréhension de la boîte de vitesse, protection, capacité d'emport...).
Et qui sont donc prêts (ou obligés) à y mettre le prix.
Les mêmes peuvent d'ailleurs changer d'avis ensuite.
J'ai connu quelqu'un en X9 qui ne jurait que par le scoot pour rouler ensuite sur une GS. Un autre en X8 qui roule maintenant en RT.

on dit quoi?

**xelos33** · 28/03/2015,14h01

Envoyé par csux8

on dit quoi?

Goût de chiotte pour tous

!

V

**csux8** · 28/03/2015,15h30

Envoyé par xelos33

Goût de chiotte pour tous

!

V

C'est vrai.
Et je n'ai pas voulu parler de ceux qui sont passés par le SW-T.

**ymo85** · 28/03/2015,18h28

Envoyé par csux8

J'ai connu quelqu'un en X9 qui ne jurait que par le scoot pour rouler ensuite sur une GS. Un autre en X8 qui roule maintenant en RT.

on dit quoi?

Qu'on n'est jamais contents !
Ou qu'on change d'avis comme de chemise !

Ou ce que tu veux en fait.

N'empêche, deux motos pour le prix d'un scooter, avec une maintenance plus chère et tout et tout.

Faut voir.

**fredion** · 28/03/2015,21h40

Merci xelos, le scoot est plus chers, car plus de plastisque, issu du petrole

**WD 40** · 29/03/2015,10h55

Sans compter la pléthore de moules nécessaire pour couler toutes ces pièces, qui plus est complexes et volumineuses.

**Granturismo** · 09/04/2015,12h53

Et hop, un essai sur motomag : je vous laisse lire le détail, et saute directement à la conclusion :

Bien né, esthétiquement réussi, sobre et doté d’une partie-cycle efficace et d’équipements aussi innovants que pertinents, le scooter Honda Forza 125 apparaît bien armé pour contrer le leadership du X-Max sur le créneau GT 125. Et à un tarif (4.450 euros) légèrement moindre que la version sans ABS de ce dernier. Mais que demande donc le peuple !