Rand'Alsace

**Bonnie** · 27/05/2015,17h46

Envoyé par GO ZEN;143384
ps; tiens, il y a une question que je voulais poser à Béa. [COLOR=#ff0000

La 650GS toute rouge et pas mal du tout[/COLOR] une fois qu'on est assis dessus, c'est un mono ou un bi ? D'autre-part, pour de longs kilométrages, le confort est-il correct comparé à la Triumph que tu avais ? (merci de relayer, Jef, si tu es sur le forum en ce moment !)

coucou Claude , alors on est vraiment très bien , toutefois je vais certainement changer la selle qui est trop dure pour des longues virées, sur des petits trajets ça passe très bien et je ne regrette pas du tout, mais alors pas du tout la triumph qui était pourtant très confortable. La mienne est une bicylindre

A bientôt dans la prochaine rando

**GO ZEN** · 27/05/2015,21h25

Hello Béa ! Merci beaucoup pour tes précisions. Elles m'ont toujours fait un peu peur les BM, mais à te voir me suivre tranquillou dans cette rando, j'ai trouvé ta moto intéressante. Et puis à monter dessus, je l'ai trouvée plus légère que je le pensais, et j'étais mieux installé que sur la Suzuk JR500 sur laquelle j'ai passé mon permis, enfin, une idée comme ça qui me passe par la tête, à voir le jour où mon SWt rendra l'âme.
Sur le site BM elle est référencée maintenant sous le label 700GS, la 650 étant un monocylindre >> http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/ind..._overview.html

Merci en tout cas pour tes informations ,et bonne réadaptation à la vie courante après cette rando tellement sympa.
Bises, Claude.

**Granturismo** · 28/05/2015,11h18

Envoyé par GO ZEN

Elles m'ont toujours fait un peu peur les BM (...) je l'ai trouvée plus légère que je le pensais

Pfff... encore des préjugés.

poids à sec de la 700GS : 186kg ; poids à sec de ma R1200R : 198kg : poids à sec du SWT400 : 228kg

**csux8** · 28/05/2015,11h43

Envoyé par Granturismo

Pfff... encore des préjugés.

poids à sec de la 700GS : 186kg ; poids à sec de ma R1200R : 198kg : poids à sec du SWT400 : 228kg

Eh oui, les motos ne sont pas toutes aussi lourdes qu'on le croit.

En comparaison avec le SW-T (230 kg) et de mon ex BB650 (260 kg) ma teutonne n'est pas si imposante avec ses 230 kg à sec

**xelos33** · 28/05/2015,12h01

Une chose qui a son importance et pas des moindres : où est placé le poids. En effet, 230 kg à 70 cm du sol entre les jambes ne laisse pas la même impression et surtout pas la même maîtrise au pilote, que 230 kg situés à l'arrière à 25 cm du sol.

V

**Valgo** · 28/05/2015,12h25

Tout à fait juste !
Et pour un pilote assez sportif (

) 230 kg à 70 cm du sol permettent de passer plus vite en courbe que 230 kg à 25 cm du sol...

@Claude: si tu envisages la 700GS, sache que j'en ai eu une pendant 1 an et que j'ai encore un grand pare-brise avec déflecteur pour cette bécane, celui d'origine étant (était ?) ridiculement petit pour rouler longtemps.

**chapaioux** · 28/05/2015,13h43

Bonjour

L'état à pensé à moi lors du retour d'Alsace. Je suis un délinquant routier, je l'avoue.
Je roulais extrêmement vite en ville donc c'est normal de se faire plomber.
chopper à 56 retenu à 51 km/h.
C'Est ballot, mais j'ai perdu 90 boules et un point.

Dorénavant je vais me flageller tout les matins.