Température, jauge et ventilateur... –
Bonjour à tous,
Avec l'arrivée des beaux jours, j'ai une petite question concernant le SW-T que j'utilise depuis bientôt 4 mois.
Pour aller au travail, j'effectue un trajet d'environ 22 km.
- 3 km en ville pour chauffer la machine (sachant que même si j'interfile, il m'arrive parfois de ne pas m'arrêter).
- 16 km d'autoroute (A86 entre Rueil et Saint Denis) à rouler entre 70 et 110 km/h.
- Re-3 km une fois arrivé.
Et bien, j'ai remarqué qu'une fois sorti de l'autoroute, le ventilateur se met souvent en marche.
L'aiguille de la jauge de température a tendance à monter plus que de coutume.
Alors qu'en principe, elle aurait tendance à à rester au niveau du "gros trait d'avant"...
Bien évidemment, j'ai vérifié le niveau du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion. (A ce propos, vous le faites sur la centrale ou avec les deux roues touchant le sol ?)
Je m'interroge car sur mon SW400, j'avais beau rouler l'été dans Paris puis revenir à un ryhtme sensiblement équivalent, il me semblait pas déclencher le ventilateur aussi souvent et si "facilement".
Sachant qu'on est quand même pas entré dans les grosses chaleurs, j'aurais aimé savoir si c'était pareil pour les autres possesseurs de SW-T (400 ou 600).
Merci de vos lumières.
PS : vous auriez aussi un concessionnaire en Ile de France à suggérer pour la révision des 24.000 ?et aussi pour les pneus ?
@+
yK.
