trous à l'accélération

**vidda72** · 20/04/2014,16h02

Salut à toutes et tous et voici mon pb.
sur mon Maj 400 de 50000km de 2007, j'ai un sérieux trou à 3000tr/min après un arrêt aux stop, aux feus rouges.
Ma question donc, est-ce un signe d'embrayage ? d'injection ? Il ne le faisait pas trop il y a 3 jours, seulement j'ai fait un aller retour paris par autoroute ( 100 bornes, 130 kmh ) à paris il n'avait vraiment plus de patate à l’accélération. La température de l'eau n'est jamais montée, pas d'odeur non plus. Je roule au sp95 e10.
Une idée un avis ?
Merci pour votre aide.

**chapaioux** · 20/04/2014,16h26

cherche pas trop loin ton probleme c'est le carburant.
le 95e10 est très corosif pour les 2 roues d'avant 2010. Ce carburant à la facheuse manie de détruire les caoutchouc.
Faire des économies sur un carburant soit disant écolo n'est pas la meilleur façon de faire durer la mecanique de précision.

**vidda72** · 20/04/2014,16h33

Merci d'avoir de ta réponse rapide, donc je remet du 98 ?

**krisscc** · 20/04/2014,16h37

Pas mieux pour moi sauf peut être la pompe de reprise qui a pris en claque a cause du E10
Kriss

**chapaioux** · 20/04/2014,16h42

Remet du 98 ok mais si le E10 a fait sont oeuvre......................................................... sors des €€€€€€€ pour changer divers joints, durite et autres joyeusetées du genre.
Un artile sur le e10 et les 2 roues:
http://www.motoservices.com/entretie...10-2k10120.htm

**vidda72** · 20/04/2014,16h42

Ok, mais il y a quelque chose de "flingué" ou c'est juste le temps de repasser au 98 ?
Pour tout vous dire je ne savais pas quoi mettre dedans, ça fait seulement 6 mois que j'ai le Maj et sur le livret ils disent de mettre le plus bas en octane.

**vidda72** · 20/04/2014,16h43

tu as répondu quand j'envoyais ma question

...

**vidda72** · 20/04/2014,16h47

Merci pour le lien.
Je vide le réservoir et je verrais si ça s’améliore.

**oursin29** · 20/04/2014,17h15

c est de la reponse rapide

**xelos33** · 20/04/2014,23h06

Envoyé par vidda72

Merci pour le lien.
Je vide le réservoir et je verrais si ça s’améliore.

Je pense que tu n'as pas tout compris ( ou lu ) de la réponse de chapaïoux. Ce n'est pas le carburant la cause du trou à l'accélération, mais de la dégradation d'un joint, d'une membrane ou autre.
Changer le carburant maintenant ne changera rien dans l'immédiat.
Maintenant, de quand date la dernière révision ? Comment est la bougie ? Etat du filtre à air ? Plein de choses peuvent être à l'origine du problème, il faudrait en savoir un peu plus sur ton scoot, son utilisation et entretien.

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