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Discussion: trous à l'accélération

Affichage des résultats 1 à 10 sur 19

Vue hybride

  1. Re : trous à l'accélération 
    #1
    Date d'inscription
    avril 2008
    Roule en
    Honda GL 1800
    Messages
    2 805
    Merci
    2 270
    Remercié 1 175 fois pour 600 messages
    J'avais le même problème avec une moto 1100 yam, une tondeuse le 95 c'est de la m.. en plus tu fais moins de kms avec un plein j'ai fait l'essai sur un même trajet
    Kriss
     

  2. Re : trous à l'accélération 
    #2
    Date d'inscription
    septembre 2008
    Roule en
    125 Atlantic 75.000 kms - YZFR125 5000-7500 kms
    Messages
    2 772
    Merci
    2 864
    Remercié 1 228 fois pour 720 messages
    Oui Krisscc, perso c'est 30 bornes de moins avec cette saloperie de 95. Tondeuse & Tronçonneuse l'aime pas non plus (et encore il fait pas beaucoup de bornes avec !)... Le jour ou le 98 va disparaître le monde s'arrêtera de tourner, enfin il tournera nettement moins bien !
    @+
     

  3. Ce message de WD 40 a été remercié par:

    krisscc (07/05/2014)

  4. Re : trous à l'accélération 
    #3
    Date d'inscription
    avril 2014
    Roule en
    majesty 400
    Messages
    10
    Merci
    0
    Remercié 3 fois pour 1 message
    Coucou me revoilà, donc broutage à chaud après plusieurs kilomètres, j'ai parler avec un mécano sympa, il m'a dit de regarder l'embrayage chose que j'ai fait et presque plus de garniture....
    Donc ma question est, d'origine c'est 250€ 5 garnitures, et malossi en fait à 150€ 2 garnitures.
    La durée de vie d'un 2 garnitures sera vraiment inférieur ? et de combien ? sachant que je l'utilise 25-30 kilomètres par jours.
     

  5. Re : trous à l'accélération 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2008
    Roule en
    Rien , juste mes baskets
    Messages
    1 284
    Merci
    926
    Remercié 652 fois pour 413 messages
    a mon avis le malossi est plus orienté perf , il va ciré au demarrage et durera certainement moins longtemps


    quand je vois sur mon maxou comment ca patine au demarrage avec mon embrayage d origine et un vario italien .......
     

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