Vu sur motonet : Johammer, fabricant autrichien de batterie, souhaitant sans doute vérifier l'adage selon lequel on est jamais mieux servi que par soi-même, vient de lancer une moto électrique, la J1 (on peut donc s'attendre à d'autres modèles, les J2, J3...).
Cette moto, à l'esthétique pour le moins originale (voir ci-dessous), se veut également en pointe en matière de performance de ses batteries : "le constructeur annonce entre "150 et 200 km" d'autonomie en fonction du modèle choisi (8,3 kWh ou 12,7 kWh)." "Le temps de recharge serait lui aussi remarquable puisque ses batteries ne demanderaient qu'entre "2h30" et "3h30" pour être rechargées à "80%"".
Au delà de ces performances, la "J1 surprend avec sa partie-cycle réellement originale et certaines solutions technologiques dignes d'un prototype de science-fiction.
Le cadre en alu relie ainsi directement le mono-bras oscillant arrière à un train avant non conventionnel, en se servant des batteries comme élément porteur. La direction repose de son côté sur un système de double bras oscillant en aluminium, une solution comparable à celle adoptée par Bimota sur sa confidentielle Tesi 3D et qui présente notamment l'avantage de réduire la plongée au freinage.
La position de conduite est variable grâce à des repose-pieds placés sur l'avant et à l'aplomb de la selle monoplace située à seulement 650 mm de hauteur.
(...)
Enfin, les rétroviseurs ne sont contentent pas d'attirer tous les regards vu de face avec leur contour en LED, ils accueillent aussi… l'instrumentation. Si, si ! Un écran couleur de 2,4 pouces est intégrés dans les miroirs et affiche en continu les informations relatives à la vitesse (bridée à 120 km/h maxi), l'autonomie et le kilométrage !"
Tout ça pour la modique somme de 23.000 à 25.000 euros, selon le modèle (et l'autonomie), à commander sur le site de Johammer.