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Discussion: probleme injection

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  1. Re : probleme injection 
    #11
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    Il me semble que c' est un injection.

    V
    1954 n'est pas mon année de naissance, mais l'assemblage de deux "bi" taliens, un V et un L et ce sont effectivement deux Véhicules Légers ... aussi !
     

  2. Ce message de xelos33 a été remercié par:

    WD 40 (31/03/2014)

  3. Re : probleme injection 
    #12
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    Citation Envoyé par xelos33 Voir le message
    Il me semble que c' est un injection.

    V
    exact c'est un injectio
     

  4. Re : probleme injection 
    #13
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    Le 95 c'est a bannir et en plus tu fais moins de km, çà détruit notamment les caoutchoucs,
    Kriss
     

  5. Re : probleme injection 
    #14
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    Citation Envoyé par krisscc Voir le message
    Le 95 c'est a bannir et en plus tu fais moins de km, çà détruit notamment les caoutchoucs,
    Kriss
    finalement probleme non regle , petite presision lorsque le ralentis est haut la roue tourne et on entend au niveau de l'injection un "tik tik " le meme bruit lorsque que j'actione la poignee sauf que la le bruit se fait plusieur fois de suite
     

  6. Re : probleme injection 
    #15
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    moi je vois plus un probleme de starter auto


    genre la sonde de temperature qui donne pas la bonne info au starter .
     

  7. Re : probleme injection 
    #16
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    juin 2012
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    Citation Envoyé par oursin29 Voir le message
    moi je vois plus un probleme de starter auto


    genre la sonde de temperature qui donne pas la bonne info au starter .
    le starter nest pas sense faire tourner la roue arriere normalement , quand mon ralentis est haut jai la roue arriere qui tourne et on sent bien que le scooter avance legerment , et si j'actionne ke frein arriere le moteur garde le ralentis haut
     

  8. Re : probleme injection 
    #17
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    Désolé mais c'est la vitesse de rotation moteur qui fait tourner la roue, mais si le starter augmente les tours moteur la roue tourne oursin29 a raison
    Vu ton niveau en mécanique et afin de ne pas faire trop de dégâts va voir un mécanicien
    Kriss
     

  9. Ce message de krisscc a été remercié par:

    oursin29 (31/03/2014)

  10. Re : probleme injection 
    #18
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    ta roue tourne juste parce que ton ralenti est trop haut ( c est un embrayage automatique centrifuge comme sur une mob )

    au regime de ralenti pas de centrifuge l embrayage colle pas , ralenti a 2000 tr/min plus de centrifuge l embrayage colle la roue tourne et le scoot avance

    la roue tourne c est pas une cause mais une consequence a ton probleme .



    apres les problemes de regime moteur il y a plein de causes , mise a l air de reservoir sondes reniflard bouché

    capteurs ou juste un mauvais retour de la poignée de gaz cable papillon d injection mauvais indice thermique de la bougie

    enfin il y a plein de trucs a eliminer les uns apres les autres
    Dernière modification par oursin29 ; 31/03/2014 à 20h59.
     

  11. Re : probleme injection 
    #19
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    bonjour merci a tous pour vos reponses c'est vrais que mes connaissance en mecanique s' arrete a vidanger , filtre a air et quelque autre bricoles , vu toute les possibilite pour trouver la panne j'ai peur de la facture en main doeuvre meme si si j'ai un bon garage qui ma deja fait sauter pas mal dheure de main d'ouevre c'est sur que je resoudrai pas la panne par moi meme mais j'ai quand solicite vos connaisance en mecanique au moin pour aider un peu le garage
     

  12. Re : probleme injection 
    #20
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    janvier 2008
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    ca prend pas beaucoup de temps a verifier , un starter automatique c est juste une cosse a debrancher quand le moteur est chaud


    pour le reste le plus chiant c est de demonter les carrosseries et de tout localiser , mais en 1h00 1h30 tu as deja degrossi pleins de trucs
     

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