probleme injection

**krisscc** · 31/03/2014,15h50

Désolé mais c'est la vitesse de rotation moteur qui fait tourner la roue, mais si le starter augmente les tours moteur la roue tourne oursin29 a raison
Vu ton niveau en mécanique et afin de ne pas faire trop de dégâts va voir un mécanicien
Kriss

**oursin29** · 31/03/2014,17h23

ta roue tourne juste parce que ton ralenti est trop haut ( c est un embrayage automatique centrifuge comme sur une mob )

au regime de ralenti pas de centrifuge l embrayage colle pas , ralenti a 2000 tr/min plus de centrifuge l embrayage colle la roue tourne et le scoot avance

la roue tourne c est pas une cause mais une consequence a ton probleme .

apres les problemes de regime moteur il y a plein de causes , mise a l air de reservoir sondes reniflard bouché

capteurs ou juste un mauvais retour de la poignée de gaz cable papillon d injection mauvais indice thermique de la bougie

enfin il y a plein de trucs a eliminer les uns apres les autres

**vincedu83** · 31/03/2014,18h41

bonjour merci a tous pour vos reponses c'est vrais que mes connaissance en mecanique s' arrete a vidanger , filtre a air et quelque autre bricoles , vu toute les possibilite pour trouver la panne j'ai peur de la facture en main doeuvre meme si si j'ai un bon garage qui ma deja fait sauter pas mal dheure de main d'ouevre c'est sur que je resoudrai pas la panne par moi meme mais j'ai quand solicite vos connaisance en mecanique au moin pour aider un peu le garage

**oursin29** · 01/04/2014,13h07

ca prend pas beaucoup de temps a verifier , un starter automatique c est juste une cosse a debrancher quand le moteur est chaud

pour le reste le plus chiant c est de demonter les carrosseries et de tout localiser , mais en 1h00 1h30 tu as deja degrossi pleins de trucs

**vincedu83** · 01/04/2014,17h56

merci de toute facon il partira au garage car j'ai aussi l'embrayage a changer quand j'aurais les sous bien sur

**vincedu83** · 09/04/2014,23h14

bonjour j'ai lu sur la revue technique que mon problème pourrait venir de la commande de ralentis isc , ils disent de la tester avec un multimètre et si les valeur indiquées ne sont pas les même il faut changer le corps papillon complet qui vaut 650 euros neuf , si mon soucis est la commande de ralentis isc est ce que je peux acheter un corps papillon d'occasion démonter la commande de ralentis et la remonter sur le mien , j'en ai vu un sur le bon coin a 50 euros

**davidmajesty400** · 13/06/2017,15h49

Bonjour,
Ce sujet est clos depuis très longtemps.
Mais comme je rencontre le mème problème et qu’après 2 passages chez Yamaha le problème persiste, cela intéresserai de savoir si vous avez pu résoudre votre problème.
Merci beaucoup de votre réponse.