Concept - Honda: en veux-tu de la Vultus ?

[aslio]

Voilà qui a le mérite de l'originalité et de l'audace, face aux modèles aseptisés ou recyclés sortis par la concurrence (BB650, SWT, etc)
Pour ce qui est du succès, en revanche, on peut s'attendre à quelques difficultés même si Honda n'a pas prévu d'en vendre des tonnes. Mais est ce vraiment un souci quand cet engin est facturé 12k€ alors qu'il utilise la même base que tous les dérivés de NC750, vendus bien moins chers?

Il faut quand même souligner que dans le monde du 2 roues, il n'y a qu'Honda qui innove réellement avec ses boîtes DCT, avec ses engins hybridés (DN01, Vultus et même Integra), et qui sort des 2RM avec des consommations qu'on pourrait qualifier de "logiques" au regard du poids de celles ci (on avait évoqué le sujet par ailleurs, mais quand on voit des BAR de près de 1,5t consommer moins de 6L, on ne peut que s'étonner que tous les 2RM de plus de 500cm3 consomment un minimum de 6L de moyenne en conduite normale).

C'est d'ailleurs en intégrant ce paramètre dans mon équation que, à ce jour, le seul scoot qui pourrait remplacer mon Tmax si ce n'est pas un autre Tmax est raisonnablement l'Intégra.

Je m'étonne également, au passage, qu'Honda n'aille pas encore plus loin dans la standardisation en proposant un SWT avec ce même ensemble moteur boîte (sans doute des contraintes d'encombrement de la mécanique qui condamnerait tout ou partie du coffre?)...