tiens un exemple ici:
http://roues-libres.blog.leparisien....ut-savoir.html
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tiens un exemple ici:
http://roues-libres.blog.leparisien....ut-savoir.html
Granturismo (03/03/2014), krisscc (02/03/2014), ymo85 (02/03/2014)
Rien à ajouter à ceci. Ce que j'ai fait pour le mien, par courrier. Aucun souci, en 10 jours je recevais la carte grise. Normalement, sur tous les sites des préfectures, les démarches sont précisées.
Attention, j'ai ouï dire que certaines rechignaient. En Gironde, il fallait à l'époque, joindre au dossier une lettre manuscrite relatant le pourquoi du comment d'où venait ce cyclo. Un vieil oncle généreux me l'avait rétrocédé avant sa mort, sans m'en remettre les papiers ...
En ce qui concerne le certificat de conformité, on le trouve gratuitement >>> http://lesmordusdugalet.free.fr./
Je viens de m'apercevoir que si le solex est assuré, ce n'est plus obligatoire, voir >>> http://lesmordusdugalet.free.fr/inde...d=51&Itemid=51
Avektoussa, yapluka
V
Granturismo (03/03/2014)
Tout près de chez moi, chez un ami restaurateur de belles choses.
Elle roule, mais elle est bien mieux en expo dans son salon. Non ?
@GoZen
Pas d'accord, mais alors pas DU TOUT d'accord !!!
Ca n'engagera que moi, mais si ça roule, ça n'a rien à faire dans un salon ! C'est d'ailleurs ce que j'apprécie particulièrement chez les Anglais, qui chaque année viennent en masse aux 24h du Mans avec des bagnoles somptueuses (Ferrari Daytona, Fort GT, TVR Tuscan et autres, Lotus, vieilles Jags et Porsche, etc... impossible de toutes les citer !). Ils viennent par la route, et plantent la tente à côté de leur merveille. Et moi, c'est cette approche que j'aime. Pas forcément rouler tous les jours avec, mais conserver à l'objet sa vocation première: la translation.
La restauration de ton ami est vraiment splendide, rien à dire là dessus. Mais sa présence dans un couloir (ou un salon) est, à mes yeux, anachronique et aberrante.
Pour le reste, ça vaut de l'or Adler :-)
Merci à tous pour vos réponses.
A la relecture, ma question était mal formulée, le vrai problème étant : comment assurer un Solex dont on a pas les papiers, l'assureur n'assurant pas sans papiers et la préfecture n'immatriculant pas sans assurance...
Les liens fournis répondent à la question même mal formulée (vous êtes trop forts) .
Je ne doutais pas que l'on rebondisse sur mon post, et je suis fort honoré que ce soit toi qui l'aies fait, Aslio
Un coup de spot sur mon pote s'impose donc ! => clic
Voilà ce l'on trouve, entre-autre, dans son garage, et ce sur quoi il roule en ce moment;
Si l'on rajoute actuellement dans son garage une Norton et une Triumph des années glorieuses en restauration, plus diverses pièces d'autres bécanes, on comprendra que l'Adler se trouve bien dans son salon, où amis et clients se retrouvent.
Et bien voilà ! j'ose espérer que Laure du Rhin près duquel je réside aura été maintenant éclairée, après la lecture de ma modeste réponse
Dernière modification par GO ZEN ; 04/03/2014 à 08h47.
aslio (04/03/2014), discret (04/03/2014), Granturismo (04/03/2014), WD 40 (04/03/2014), ymo85 (04/03/2014)
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