Merci Didier de compléter MDR
Kriss
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Merci Didier de compléter MDR
Kriss
Hello
Merci pour vos commentaires très intéressants
Je connais les vis torx mais pas les torx tamper résistant
Je vais regarder de nouveau mais à moins d'étre aveugle je ne pense pas m'être planté
J'ai bien essayé les cruciformes et Philips mais sans arriver à mes fins
Savez vous ou je peux avoir la confirmation du modèle de vis ?
Merci encore ..
Calif..
Re,
Je viens d'avoir un mécano scooter en ligne afin de lui expliquer mes soucis avec le starter
Il m'a confirmé que les vis étaient des cruciformes
Par contre il me dit que le starter n'est pas la cause du problème de ralenti, pour lui il doit y avoir autre chose comme une prise d'air, car le starter est toujours en position fermé quand il est froid meme si l'un des fils électriques est coupés
De plus, il me dit que même si mes gicleurs sont sales, ce n'est pas ca qui fait que mon ralenti soit haut, au contraire, s'ils étaient bouchés, je n'aurai plus du tout de ralenti
Tout ca me rend dingue, il va finir chez le garagiste !!
Calif...
Pour les vis cruciformes, ce type de vis est très sensible à la dimension du tournevis: un peu plus gros ou un peu plus petit, on a l'impression que ça va mais en réalité, on brise la vis et le tournevis.
De plus, ce type de vis, quand figé, est très difficile à débloquer. Il faut un tournevis à impact pour débloquer à coup sûr.
Salut,
effectivement c'est galère
J'ai bien un tournevis à impact, mais pour ca faut mieux démonter le carbu car avec le montage souple ...
Calif
un site interresant pour les vues éclatée du grand dink ainsi que la revue technique, le tout en pdf et en anglais :
http://kymcoman.free.fr/cariboost1/
Pour ce qui est de la recherche d'éventuelles prises d'air : il faut se méfier de la pipe d'admission, sur mon SCOOT une contrainte l'obligeait à se fendre par en-dessous...
@+
Hello
Merci beaucoup pour ton lien, je le connaissais mais je l'avais perdu
Pour la ou les prises d'air, c'est vraiment galère tout ce qui touche au carburateur et j'avoue que ce n'est pas mon truc
Je fuis les problèmes d'allumage et de carburation, pour tout le reste ca va, heureusement !
Je vais donc essayer de trouver d'occas un starter auto en bon état et ensuite direction garage
Je pense que c'est mieux comme ca, à ce niveau chacun son métier et là on est loin du mien
Si par contre l'un de vous ou de vos connaissances maitrise bien cette mécanique, est méticuleux (je suis méticuleux, désolé), aime faire de la mécanique, habite en région parisienne et accepterai de me régler ce problème, ca serait super sympa
Bien sur pas pour rien, ca va de soit
Voili voilou, je me mets en mode recherche starter
Calif..
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