J'ai eu le meme problème avec mon premier GD et c'était le starter automatique qui était out.
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J'ai eu le meme problème avec mon premier GD et c'était le starter automatique qui était out.
Faut réparer au plus tôt ce starter. Le cylindre ne devrait pas trop en souffrir.
krisscc (11/03/2014)
Salut les gars,
Merci pour vos réponses
Je pense aussi que le moteur ne souffre pas trop, car je le coupe quand j'arrive à un feu de façon à ce qu'il ne tourne pas à régime élevé à l'arrêt
Une fois que je roule je ne pense pas que ce problème l'endommage, car j'ai la poignée dans le coin
Maintenant faut que je trouve la pièce et si possible en occas, ca m'arrangerait, pour le moment pas trouvé
J'ai essayé de démonter ce starter et comme les vis du fond de cuve, impossible de les desserrer sans les flinguer !!
Mes tournevis n'arrivent pas à bien accrocher, faut que j'essaie avec un petit tournevis plat mais quelle galère !!!
Elles sont vraiment de mauvaise qualité !
Je pense que je vais devoir démonter le carbu et virer les têtes de vis à la perceuse, ceci fait je vais les remplacer par des BTR
J'espère par contre que le pat de vis est standard en vis mécanique ??
Je vous tiens au jus
A vous lire et encore merci
Calif...
a mon avis tu te plantes dans le type de tournevis entre cruciforme et phillips
Pièce jointe 3706
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