Hero RNT : un scooter diesel de 150 cc à 2 roues motrices

[Granturismo]

C'est au salon de New Delhi que la marque indienne Hero va présenter le concept RNT sur lequel elle semble fonder de grands espoirs.

"Ce scooter Hero RNT dispose d'un moteur diesel 150cc et d'un turbo à injection directe. Il est équipé de deux roues motrices avec un moteur électrique placé dans la partie antérieures du moyeu de roue."

Les journalistes de TF1 trouvent le look de ce scooter "archaïque" et "disgracieux". Personnellement, je le trouve original et sympathique.

[Chichille8]

Selon le International Business Week, le fabriquant espère pouvoir offrir les premiers exemplaires sur le marché local dès le mois de juin qui vient:
5 nouveaux modèles par HERO

Le fabriquant espère frapper un grand coup avec cette moto tout-électrique avec générateur à bord. Personnellement, je trouve génial ce concept des 2 roues motrices. Reste à voir comment se comporte cette moto avec un moteur totalement indépendant du comportement routier. En fait, c'est comme une grosse batterie remplacée par un groupe moteur-générateur. En production de masse, à ma connaissance, c'est réellement une première!

Quant à l'esthétique, ben, pour ma part, je la trouve pas si mal. Et puis, au pays des motos à 3,4,5 et même 6 passagers, ces grandes surfaces à bagages trouveront assurément leur utilité!

[Cigale]

Salut à tous,

Un moteur diesel, pour l' instant on diabolise le diesel a cause de sa polution, particule fine, on oublie de dire que les feux ouverts et les poêles a bois en émettent plus.

Personnellement je trouve le concept très intéressant, viendras-t-il jusque chez nous?

[WD 40]

Tout à fait Cigale, mince alors de mon côté mon foyer est limite la honte des écolos, l'on dispose d'un poêle à bois et d'un véhicule diesel (l'autre bien que très petit éjecte une autre forme de pollution), les 2 1ers outils rejettent certes des parti-truc et nous avons nul besoin d'une centrale pour les faire fonctionner. Je n'aime pas les centrales, un jour on va le payer cher ... mais comment sans passer ?
Alors je pourrais investir dans un poêle à granules (ça polue tète moins, chais pas), sauf que ... il a besoin d'une centrale pour fonctionner et bonjour le coût de fonctionnement, conso des granules...
Ce SCOOT urbain est certes tout mignon et "propre" mais risque de causer ´inévitablement´ (?) des déboires écolo en Inde (m'enfin faut voir l'état du réseau ferroviaire et comment les gens s'en servent !), bref encore une bestiole pour redorer le blason du nucléaire dans un pays qui se fou "presk" de tout.
alors vu les économie de centrales que me prodiguent mes 3 principaux utilitaires pour me rendre au boulot, ski ect, et chauffer une partie de la casebas, faudra pas compter sur moi pour adopter un machin électrique, kelk'en soit le nombre de roues, à me bèqueter mes maigres économies restantes ... et pour polluer finalement bien plus, loin là bas en Russie.
Et oui Cigale vive le diesel !

[aslio]

Concept très intéressant !
Pour ma part, je trouve ce look décalé plutôt réussi.

Par certains côtés, il rappelle (un peu) le Yam Versity:


Je note que les roues de cet engin novateur ressemblent furieusement à celles qui équipent le Honda Integra.
Toujours concernant les roues, on distingue une couronne probablement destinée à l'ABS.
Enfin, je vois mal où prennent place les moteurs électriques sur les moyeux desdites roues...

[GO ZEN]

Une alternative à tout ça, et un morceau de patrimoine, le gazogène des temps de guerre, alimenté au charbon de bois (bonjour l'oxyde de carbone)
PATRIMOINE/CHARBONNIERES/CHARBONNIERES


(entre parenthèse, vu la photo, il semblerait qu'Aslio ait finalement trouvé un acquéreur pour son Tmax...)