3 roues c'est beaucoup, mais 2 c'est encore trop

[csux8]

Au delà de la prouesse technologique et de la curiosité que cet engin ne peut que susciter, il m'inspire plusieurs questionnements :

- où-ce qu'elle est, la béquille ??

Comme le segway, il semble que le Ryno fasse appel à une stabilisation gyroscopique.

- qu'est ce qui justifie la recherche d'un moyen de créer un engin à une seule roue?? La prouesse ? La frime ? L'économie de pneu ? La peur de la crevaison ?? Je ne penche pas pour cette dernière solution, attendu que c'est surtout les femmes qui craignent que les roues pètent.

C'est à mon avis un des (rares?) intérêts de l'engin: Permettre une mobilité urbaine sans imposer d'infrastructure pour le parquer le soir:






Un article et une autre vidéo ICI

[Chichille8]

C'est le concept Embrio, de Bombardier (devenu depuis BRP), d'il y a déjà une 10zaine d'années. L'Embrio est totalement électrique.

images Embrio

[nono95]

Comme le segway, il semble que le Ryno fasse appel à une stabilisation gyroscopique.

Pour avoir essayé le segway en tout terrain je peux vous dire que cette stabilisation gyroscopique permet de franchir des obstacles sans perdre l'équilibre. C'est d'ailleurs bluffant de facilité pour le prendre en main.

[Granturismo]

Encore un scooter à une roue ! Enfin, c'est comme ça qu'il est qualifié, mais je ne trouve pas vraiment que ça ressemble à un scooter.

C'est la société Airwhell qui a développé cet engin, présenté au salon Eco-Mobiel d'Amsterdam, et largement présenté sur le site Enerzine.com, site d'information dédié à l'énerzie, pardon, l'énergie.

Larges extraits :
On pourrait résumer cet engin à un transporteur personnel "écologique" conçu pour faciliter les déplacements citadins. A première vue, cela à l'air déroutant. Une fois debout sur les pédales élargies du scooter à une roue, les conducteurs sont emportés par l'impulsion et connaissent alors une expérience de mouvement unique tout en douceur.

Le scooter à une roue est destiné aux trajets courts. Avec son design branché et sa portabilité, il peut tenir aisément dans un sac à dos ou même selon son concepteur être 'promené en laisse' comme un animal lorsqu'il reste en fonction !

(...) Alimenté par une batterie Li-ion fabriquée au Japon, il peut grâce à une vitesse de pointe de 18km/h répondre aux besoins de déplacements quotidiens de la plupart d'entre nous : jusqu'à 63 km.

(...)

Concernant le prix il faut compter entre 439 et 719 euros selon les modèles.

Comme ils sont malins chez Airwhell, pour éviter que ce scooter contribue à réaliser la prédiction du film Wall-E, ils ont limité la charge maximale à 120 kg.

[Cigale]

J' en veux un, pense a moi père Noël.

[Granturismo]

Un peu dans le même esprit (mais sans doute nettement moins casse-cou et plus confortable - mais nettement plus cher aussi) : le YikeBike.

http://www.ouest-france.fr/prix-se-b...uriste-2972390

http://yikebike-france.fr/

[Granturismo]

Encore un scooter monoroue (ça devient d'un commun) : le Ninebot One, un engin chinois électrique, que vous pouvez déjà acheter sur Amazon pour la modique somme de $757,05 ou, pour Chichille, au Canada dans le réseau Ninebot (et parait-il bientôt en France).



(tout plein d'autres video sur youtube)

[Valgo]

Une chose me gène dans ce concept de "scooter" à 1 roue.
Dans les vidéos, on voit ce genre d'engin rouler à basse vitesse, mais jamais freiner.
Avec un seul point de contact au sol, un coup de frein doit donner des résultats intéressants pour le nez du pilote,stabilisation gyroscopique ou pas!
Dur d'essayer de s'affranchir des lois de la physique !