Re : Essai Honda Integra : Essai longue durée –
Merci pour ce CR !
Concernant le PCX je ne peux que confirmer tes dires à partir des mêmes critères que les tiens, j'étais arrivé à la même conclusion pour acheter un PCX d'occase avec 900km au compteur pour le prix dérisoire de 1600€ ! Le cadeau
J'avais d'ailleurs à l'époque posté mon propre CR qui je pense corrobore tes impressions => KL!K
En bref, que du bon, hormis la protecion limitée mais surtout une suspension arrière catastrophiquement néfaste pour les lombaires. Pour tout le reste, le PCX est une franche réussite et je me souviens encore les yeux ébahis des cyclistes au feu en entendant aucun son émaner de cet engin sympathique (système Start&Stop). Sa conso de moins de 3L était un vrai atout, et ses performances plus que suffisantes. Un vrai bon choix.
Quant au côté sportif de l'Intégra, il ne fait à mes yeux aucun doute qu'il est dans les faits plus sportif que le Tmax, non dans son image mais dans sa définition. Les grandes roues contribuent à la stabilité en courbe comme en ligne droite, et les performances du Honda surclassent logiquement le Tmax (plus de puissance, plus de couple, boîte robotisée qui induit l'absence de pertes liées au variateur, transmission finale par chaîne et je suppose, moins de poids non suspendu...). En tous cas, j'ai déjà vu une paire de fois des Integra me mettre un vent sans coup férir au démarrage.
Pour revenir au PCX, ce qui m'avait mené à son achat, outre la mise en danger permanent de mon permis par l'utilisation quotidienne d'un Tmax en ville, était le budget d'entretien et de carburant du Tmax. Or l'Integra aurait à l'époque solutionné ma problématique, étant bien moins cher à l'entretien (révisions tous les 12000km), moins gourmand en carburant (moins de 4L/100 au lieu de 6L en ville pour le Tmax), m'évitant ainsi le surcoût en assurance d'un second scooter.
Envoyé par aslio
