Révision, Michelin Pure SC et Integra
J'ai donc fait réviser (une simple formalité) mon SW600 chez nos amis Gauvin sis à Pontault Combault (77).
Arrivé avec des croissants, je les ai partagé avec l'équipe Suzuki, BMW et Honda (ils ne sont pas sectaires chez Gauvin,, puisqu'ils sont multimarques) autour d'un café, puis je leur ai laissé ma monture, après m'être fait présenté l'Integra de prêt pour la journée.
Hop, me voilà parti. Première sensation : çà envoie du couple ! On effleure la poignée de gaz et çà part tout de suite. Pas un foudre de guerre, mais la moindre sollicitation des gaz réagit immédiatement sans l'inertie du variateur d'un scoot classique.
Le bruit du 4 temps Honda est typique et me rappelle les trails SL et XL des années 70 et 80... Un régal à mes oreilles !
2e constat: la selle est assez dure et nettement moins confortable que celle de mon SW, plus large et surtout appréciée pour son dosseret lombaire. Si je change de machine, je fais faire une selle confort avec dosseret !
En mode Drive, les rapports montent vite pour une conso riquiqui. en mode Sport, les vitesses changent à régime plus hauts et garantissent une montée en vitesse surprenante. Un coup de gaz et on se retrouve vite bien au dessus de la vitesse légale.
Une petite pointe à 175 (non, pas sur circuit..) montre que l'Integra ne bouge pas d'un millimètre de son cap, sans doute dû aux grandes roues de 17' qui l'équipent.
Les commandes du guidon gauche sont un peu surprenantes et on klaxonne au lieu d'actionner le cligno. Une question d'habitude. De même, l’appel de phare correspond à la montée des rapports en mode manuel...
La position de conduite est bonne, bien que je ne puisse allonger les jambes comme sur mon SW, mais on s'y tient assez droit. Le guidon est un poil bas à mon gout (toujours par rapport au SW dont l'apprécie grandement la position de conduite), mais rien de vraiment gênant. En fait, c'est la selle qui est assez haute et qui aurait sans doute méritée d'être 5 cm plus basse de façon à mieux équilibre la position, ce que les personnes de moins d'1.80 auraient sans doute appréciés.
100km plus tard, il me faut rendre cet Integra qui m'a séduit de plus en plus au fil des km parcourus. Il est ou bien sage, ou joueur, ou nerveux, adore les virolos à condition de jouer avec le contre braquage, centre de gravité haut oblige.
Je l'aurai bien gardé, et vais regarder comment switcher au mieux dans les mois à venir.
Reprise de mon SW chaussé de neuf en Michelin : ce n'est plus le même ! Certes mon train de pneus était rincé de chez rincé (30.000km...), et je connais l'expression "usé jusqu'à la corde"... Du coup, c'est un nouveau scooter dont j'ai repris le guidon, bien que je rêve de l'Integra malgré ses défauts d'emport...
A suivre, mais je vais rester fidèle à Honda, le roi de la fiabilité !
et au fait, Joyeux Noël
