Révision, Michelin Pure SC et Integra

**Granturismo** · 26/12/2013,10h11

Il a malgré tout un gros défaut :

**aslio** · 26/12/2013,11h04

Pour moi, son plus gros défaut est l'absence de coffre, même si la chaîne n'est pas un avantage...

On y rentre une paire de gants et un vêtement de pluie tout au plus.
De mémoire, un U n'y trouve pas place...

**krisscc** · 26/12/2013,11h15

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Nom : arton1552.jpg
Affichages : 382
Taille : 93,5 Ko
ID : 3613

Avec le top et les sacoches ça ne déguise pas
Kriss

**aslio** · 26/12/2013,11h17

On dirait presque une Goldwing comme ça ;-)

**krisscc** · 26/12/2013,11h19

Envoyé par aslio

On dirait presque une Goldwing comme ça ;-)

avec l'avantage de la boite auto
Kriss

**discret** · 27/12/2013,13h17

C'est presque mon ex Deauville !!!!Très joli.

**serval91** · 27/12/2013,19h13

En 2014 l'Integra va subir quelques changements.
Augmentation de la cylindrée en passant à 750cm3.
Augmentation de la puissance avec 3 chevaux de plus.
Augmentation du couple avec 0,8daN.m.
A voir car je le trouvait léger en terme de puissance quand je l'avais essayer.

**nexoo** · 28/12/2013,00h03

Et un cardan ? Une courroie ? Non bon ben tant pis...

**aslio** · 28/12/2013,00h55

Fort de l'info apportée par Serval91, je suis allé m'enquérir des évolutions apportées au millésime 2014.

Le poney reçoit quelques évolutions cosmétiques :
- un bras de suspension arrière en aluminium,
- des coloris plutôt sexys (un splendide noir mat souligné de stripes rouges et un autre aux couleurs HRC sympa mais un poil ostentatoire),
- des jantes coloris bronze.

D'un point de vue fonctionnel, il gagne :
- un coffre agrandi (il me tarde de voir de combien),
- un selle plus étroite exprès pour me faire plaisir (et que je puisse mieux poser mes petons par terre)
- un espace aux genoux accru exprès pour faire plaisir à Grazu!
(je pense sincèrement que les ingénieurs et marketeurs de Honda lisent ScooterGT)

Enfin, mécaniquement parlant :
- le moulin qui passe à 745cm3, gagne une poignée de CV (55 au total) et 10% de couple (68Nm)
- le freinage reçoit un ABS 2 canaux (? Nono, au secours!) mais perd le CBS (freinage combiné)
- un nouveau silencieux offre un bruit retravaillé (à entendre)
- la consommation augmente drastiquement pour s'établir à 3,7L !

Bon bin sincèrement, je le dis comme je le pense : si on me le donne, je le prends volontiers.

**knel** · 28/12/2013,01h04

Merci pour ces infos. Ptain, mais qu'ils virent la chaine (même si le prix est un peu supérieur), et j'achète direct !!

KNel

PS : bonne fin d'année à tous

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