Après Vélib et Autolib, Scootlib ?

[Chichille8]

WD40 est un membre tout à fait valide ! ...

Mon propos est une réponse à son subtil jeu de mots et non point une négativité à son égard.

[NanSym]

Après le vélib, l'autolib et le scootlib, le célib



Pièce jointe 3593

[Granturismo]

Municipales : Hidalgo dévoile Scootlib' nous apprend un long article du JDD.

"Anne Hidalgo imagine "entre 3.000 et 5.000" Scootlib' et quelque 700 stations de rechargement*. Le tarif devrait être "de 3 à 10 euros de l'heure". Ces scooters 100 % électriques, "silencieux et non polluants", pourraient être rechargeables en trois heures et disposer d'une autonomie de 40 à 90 km."

(...)

"Elle hésite encore entre deux types de scooters : l'équivalent d'un 50 cm³ (dont la conduite est autorisée dès l'âge de 14 ans avec un brevet de sécurité routière) et d'un 125 cm³ (16 ans avec un permis A1). "D'où la nécessité d'une enquête auprès des parents. Nous ciblons une population active et jeune, qui se déplace beaucoup, moins familiale que pour Autolib'"

La question du casque doit aussi être tranchée. Ils seront réglables et "régulièrement nettoyés, désinfectés, contrôlés", promet Hidalgo, soucieuse d'hygiène et de sécurité."

(...)

"Jean-Louis Missika, le codirecteur de campagne, ne s'attend pas à une recrudescence de l'insécurité routière. "Il n'y a pas eu plus d'accidents de vélo, proportionnellement, après le lancement de Vélib'", assure-t-il"

Les conducteurs de 2RM sont aussi sollicités par les candidats :

"En face, Nathalie Kosciusko-Morizet s'intéresse, elle aussi, aux "150.000 conducteurs de deux-roues". Cette, semaine, elle a mené une "offensive ciblée" à leur attention : pendant 48 heures, jeudi et vendredi, des tracts "accroche-guidon" ont été posés par les militants UMP sur les motos et scooters pour dénoncer la "verbalisation massive" et le "racket organisé" de la municipalité sortante. NKM promet de créer 50.000 places de stationnement et de demander une "légalisation de la remontée interfiles sur le périphérique". Hidalgo parle de 20.000 places supplémentaires, plaide pour la "mobilité douce" et suggère la "possibilité pour les deux-roues électriques d'emprunter les couloirs de bus, le temps que ce marché se développe". Deux conceptions différentes.

Jean-Louis Missika, lui, a une vision prospective : "Nous sommes en train de vivre une révolution copernicienne de la mobilité en ville. Parallèlement au développement des transports en commun, le véhicule individuel va être de plus en plus appréhendé comme un service et de moins en moins comme une propriété. Déjà, 66 % des ménages parisiens ne possèdent pas de véhicule. Autolib' n'a pas complètement remplacé la voiture personnelle à cause des déplacements longue distance. Cette question ne se posera pas avec Scootlib'.""

Le plus beau dans l'article, ce sont ces magnifiques photomontages d'une future station de Scootlib' (manifestement, l'équipe de campagne d'Anne Hidalgo cherche un graphiste) :

[fredion]

Ah le projet est beau, j attend de voir pour le nettoyage du casque...et pleins d autres choses

[Granturismo]

Ce n'est pas Scootlib, ni une initiative de la mairie de Paris, mais Cityscoot, proposé par le loueur Scootup.

Des scooters éléctriques équivalent 50cc en libre-service intégral, c'est à dire qu'il pourront être déposés n'importe où une fois la course finie et pas obligatoirement dans une station.
Pour en emprunter un, vous le prendrez là où il se trouve après l'avoir localisé avec votre smartphone. Le code d'utilisation qui vous sera envoyé si vous êtes abonné vous permettra de déverrouiller la selle où se trouvera un casque (ajustable du S au XL) avec charlotte et les papiers de l'engin.
Pour éviter que personne ne recharge son scoot avant de l'abandonner, le coût sera plus faible pour ceux qui le brancheront dans une station autolib ou un parking Vinci (partenaire).

35 scooters seront déployés en juin avec un objectif de 1.000 en été 2016 et 2.000 en 2017.

Le JDD donne des détails sur les modalités d'inscription et de facturation.

"Le JDD a testé en avant-première le Cityscoot. Agréable à conduire, hypersilencieux mais assez peu puissant – équivalent d’un 50 cm³ –, le cyclomoteur ne dépasse pas les 50km/h et dispose d’une autonomie d’environ 70 km.

Avant de se lancer, Cityscoot a commandé une vaste étude au cabinet 6T, spécialisé dans les nouvelles offres de transport. Il en ressort que 96% des Français ont une image positive de cette offre, grâce à son caractère innovant. "Mais ils sont quasiment aussi nombreux à présager un risque accru d’accidents", note Nicolas Louvet, directeur de 6T, qui estime que "la question de la sécurité routière est le principal handicap du concept de scooter en libre-service"."



Source

[GO ZEN]

idem à Strass, mais pour les voitures cette fois-ci. Une location horaire existait déjà, j'y suis abonné, mais les véhicules devaient être déposés dans leur parking d'origine. Elle est gérée par une association à laquelle on cotise.
http://alsace.citiz.coop/

Le système se double maintenant d'une location souple quant à la dépose de la voiture., subventionnée par la communauté urbaine.
http://www.lalsace.fr/actualite/2015...re-et-flexible

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idem à Strass, mais pour les voitures cette fois-ci. Une location horaire existait déjà, j'y suis abonné, mais les véhicules devaient être déposés dans leur parking d'origine. Elle est gérée par une association à laquelle on cotise.
http://alsace.citiz.coop/

Le système se double maintenant d'une location souple quant à la dépose de la voiture., subventionnée par la communauté urbaine.
http://www.lalsace.fr/actualite/2015...re-et-flexible

[WD 40]

"Mais ils sont quasiment aussi nombreux à présager un risque accru d’accidents", note Nicolas Louvet, directeur de 6T, qui estime que "la question de la sécurité routière est le principal handicap du concept de scooter en libre-service"."

Et laisser partir ses clients mains/chevilles nues ne lui pose pas de pblm au gars ?? Comment (?) il fait signer une décharge ... alors tout va bien !

[Granturismo]

Cityscoot, c'est parti. Le service de location de scooters électriques est en test dans Paris.

Si vous souhaitez devenir "bêta-testeur", vous pouvez vous inscrire ici et bénéficier de 50€ de crédit ("équivalents à 25 quarts d’heure de mobilité").

[aslio]

Ce nouveau service est une nouvelle alternative pour le transport urbain.
Pas sûr que les taxis voient cette nouvelle concurrence d'un bon oeil.

Les utilisateurs de cityscoots seront donc bien avisés de s'équiper du casque fourni pour se protéger de leur vindicte.

[christian81]

Et pourquoi pas le gyrolib que je viens de tester et trouver très sympa





Pièce jointe 4013